生産技術開発＜燃料電池／FC研究開発領域＞ 東証プライム上場大手完成車メーカーの研究開発機関
| 企業名 | 東証プライム上場大手完成車メーカーの研究開発機関 |
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| 勤務地 |
栃木県高根沢4630
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| 職種 | 生産技術開発＜燃料電池／FC研究開発領域＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の生産技術・製造技術（化学） |
| ポイント | 同社は4輪に限らず幅広い事業を行っており、中でも同ポジションはEVよりECOな電池として注目を浴びている燃料電池に携わることができるポジションです。Hondaでは「技術」に力を入れているため、先行開発を行う機関を会社として独立して設けており（＝本田技術研究所）、先行開発に専念できる点が魅力ポイントです。また開発の上流工程から下流工程まで幅広く携わることができ、自身の市場価値を高めることもできます。 |
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正社員
年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■水素社会の実現に向けた、燃料電池（FC）の研究開発における生産技術領域をご担当いただきます。 【具体的には】 燃料電池セル／スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発 ・燃料電池製造工程の将来コンセプト設計（必要条件の抽出/設定・開発計画策定） ・電極形成用インクの混錬／分散／電極層の塗布／ロールtoロールプレス加工／フィルム材の加工／組立 ・プロジェクトマネジメント、構想企画などのリーダー業務 【開発ツール】iQuavis、CATIA、VBA等 |
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| 求める人材 | 【必須要件】※下記いずれかの経験を有する方 ・製造技術／生産設備開発の経験 ・工業製品の仕様開発・品質保証の経験 ・量産現場/プラントのマネジメントの経験 ※業界・製品不問です |
給与・待遇
| 給与 |
600-1100万円 ・経験と面接の評価に応じて年収金額を決定します。 ・過去オファー事例（想定残業30時間程度込）…24歳580万円／27歳670万円／30歳810万円／36歳970万円 |
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| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 生産技術開発＜燃料電池／FC研究開発領域＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当 寮・社宅、資格取得、社員持株、退職金 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
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| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始。有給休暇、慶弔休暇 |
その他
| 選考プロセス | ・面接2回（オンライン／1時間程度）※最遅20時スタートでの面接も調整可能 ・面接官：部門の方1～2名 ※面接官からもポスト概要の説明があります（効率よく情報収集が可能です） ・SPIテスト有 |
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企業情報
| 企業名 | 東証プライム上場大手完成車メーカーの研究開発機関 |
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| 事業内容 |
【概要・特徴】 世界で躍進する二輪・四輪車大手メーカーの研究・開発部門を担う企業。 二輪車・汎用エンジン・四輪車で世界でトップクラスのシェアを誇っています。同社は、新製品や新事業の開発、先端技術の開発を行っています。 直近4年間の有給取得率の平均は100％であり、長期的に就業できる環境が整っています。 【研究開発】 二輪車・四輪車・汎用製品を同時にテストできる総合テストコースを有しています。二輪では、次世代のスクーター用エンジンなどを開発。四輪では、プラグインハイブリッド車などの開発を行っています。その他にも人工知能や医療分野などの研究開発を行っています。 【グローバル展開】 世界の各地域に研究所を展開し、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。 |
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