燃料電池自動車 に該当する転職・求人一覧
該当件数：41件 1ページ目
| 勤務地 | 愛知県刈谷市※配属により異なる※配属先により異なる |
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| 年収 | 年収:500万～700万程度 年俸制：月額416666円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年俸制のためなし 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【職務概要】 燃料電池車両FCEV向け気液分離器の開発業務をお任せします。 ○使用ツール：CATIA V5 【研修について】 研修専門の部署ができたこともあり、充実した研修体制があります。一人ひとりに合わせて研修をカスタマイズし... |
| 求める経験 | 【必須】 3Dモデリング5年以上、設計出図経験5年以上 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度U・Iターン歓迎
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | 自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システム、水素貯蔵(HS)システム開発における性能・ 耐久・ 安全に関する研究開発をお任せします。 ・ FC/（HS）システムやFCVを用いて、FC/（HS）システムの性能・ 耐久・ ... |
| 求める経験 | 【求める経験、スキル】 ●開発業務においてテスト解析業務から、各サブシステムやコンポーネントの 特性値や目標数値の設定経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●MILS/HILSの環境構築経験 ●複数ドメインを跨ぐ協... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 400万円～600万円 能力・経験を考慮して決定いたします。※賞与・残業手当込み ※賞与見込月給5か月程 |
| 業務内容 | ・ 高圧ガスバルブにおけるオリジナル新製品の開発業務 次世代を担う新製品バルブの企画開発/設計/応力計算などの各種評価・ 分析を行い、量産化までの開発をお任せいたします。 【製品研究開発部門】 弊社既存の製品群の開発とは異なり、当... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 機械設計の経験をお持ちの方 ・ 学生時代に機械を学んだ方 【歓迎】 ・ CAD/CAM を用いた実務経験 ・ CATIAの使用経験をお持ちの方 ・ 高圧ガス作業経験に携わったことがある方 ・ 次世代を担う新製... |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 400万円～650万円 能力・経験を考慮して決定いたします。※賞与・残業手当込み ※賞与見込月給5か月程 |
| 業務内容 | ・ 職務内容： 工場で稼働する工作機械のカスタマイズ、及び特殊治具制作 ※変更の範囲： 当社が定める全ての業務 【生産技術部門】 開発部門や製造部門と連携しつつ、工作機械のカスタマイズや組立装置、特殊な治具制作などを行い、 バ... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかの御経験をお持ちの方 ・ シーケンス、PLCに関する知見 ・ 電気図面を見て配線作業ができる方 ・ 電気設備に関するメンテナンス、FEの実務経験 ・ 生産技術のご経験 ・ 自動化に携わったご経験 【歓迎】... |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1650万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【業務】国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献する有人与圧ローバ（愛称：ルナクルーザー）の過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、高い信頼性を持つ燃料電池システム・ コンポーネント開発を推進頂ける人材を求めています。 【詳細... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 燃料電池スタック・ システム・ コンポーネント（またはそれに準ずるシステム・ コンポーネント）の開発 【歓迎】 ・ 下記いずれかのご経験・ 知識がある方 ・ MEGA・ セル設計 ・ シール設計 ・ コンポーネント... |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1650万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車MIRAIを開発・ 販売し、その技術を様々なアプリケーションにも展開しています。次世代の水素関連製品を開発するために、水素タンクをはじめとする水素貯蔵ユニット、システムの設計・ 評価・ CAEの即戦力人材... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 下記のいずれかを有している方 ・ 燃料貯蔵に関する技術開発（設計・ 評価・ 解析）の経験 ・ コンポーネント開発（設計・ 評価・ 解析）の経験 ・ 部品の設計・ 評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジした... |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1650万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | トヨタは初の量産型燃料電池自動車MIRAIを開発・ 販売し、その技術を様々なアプリケーションに展開しています。水素関連製品のさらなる普及を目指し、開発に一緒に取り組んでいただける仲間を求めています。 ※参考リンク： |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 水素に関する新規技術開発への強い挑戦意欲 ・ 水素関連製品に関心の高い方 【歓迎】 ・ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・ 水素製造装置（水電解）もしくは類似製品に関する技術開発（設計・ 評価・ 解析・... |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1650万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車MIRAIを開発・ 販売し、その技術を利用して様々な製品にも展開しています。次世代FCEV以外にも利用される水素関連の「技術」と「品質」をより強固にするため、設計・ 評価・ 製造・ サービス、品質担当等の... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 本業務への挑戦意欲のある方で、下記のいずれかを有している方 ・ 燃料電池、車両コンポーネント開発の経験 ・ 製品開発における品質関連業務 ・ DRBFM/FMEA/FTAに関する知識と実践経験 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 460万円～660万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 ・ すべてのお客様の幸せのため、カーボンニュートラル達成に向けて、グローバルでマルチパスウェイ戦略を目指すトヨタにおいて重要なFCEV（燃料電池車）。 ・ 我々はその心臓部であるFC（燃料電池）プレス部品のプロセス開発、生産技... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 工業製品の生産準備経験 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | 次世代四輪電動車における運動制御領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻... |
| 求める経験 | 【求める経験・ スキル】 ●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験 ●制御設計のご経験 【上記に加えて】 ●車両運動制御システムの設計の経験 ●自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験 ●モデルベース開発のご経験... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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