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開発 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 千葉県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 600 ～ 1000 万円 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 【募集背景】 建設機械業界は、熟練した作業者でなくても効率的かつ安全に作業が行えるよう、整地作業の半自動化などのICT化・IoT化が急速に進展しています。 ICTの活用による建設機械の安全性・省力性・低燃費・低ランニングコストの向上が重... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■組込ソフト開発経験 ■C言語またはC++の知識 【歓迎要件】 ■車載部品の組込ソフト開発経験 ■MATLAB/SimukinkなどMBDの経験 ■無線通信技術経験者 |
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正社員
転勤無し完全週休二日制平均残業月30時間以内年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 500 ～ 920 万円 月額（基本給）：259,000円～441,000円 残業手当：31,608円～105,732円 ※全社平均残業時間22.6hで算出 その他固定手当：0円～30,000円 ※給与詳細は経験・能力など... |
| 業務内容 | エンジン性能開発の取りまとめ及びECM（エンジンコントロールモジュール）の制御定数のとりまとめとプロジェクト適用判断の為の各種開発推進業務を担当していただきます。 現在グローバル日産の中で日産オートモーティブテクノロジーが多くのエンジン開... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■エンジンの性能開発経験または知識 【歓迎要件】 ■チームマネージメントの経験 ■自動車業界で、車両/エンジン性能開発に関わったことがある方 ■TOEIC 600点以上 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 東京都 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 【ミッション】 当車両環境開発部は、車両の環境性能に関わる技術開発を行い、お客様に安心と愉しさをお届けすることをメインミッションに掲げており、今回のポジションはHEV車トランスミッション、モータ、インバータ、パワーコンバータユニットとその... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■自動車業界にて試験・評価業務経験 ■電動車の開発業務経験 ■機械工学、電気・電子工学の基礎知識 【歓迎要件】 ■パワートレイン制御開発 ■車両運動制御開発（適合、制御設計、ソフト開発業務） |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1000 万円 賞与：年2回（6月、12月） なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 【ミッション】 次世代のHondaを担う電動車向けのパワートレイン制御システムの開発をお任せします。 【具体的には】 バッテリー電動車（BEV）/ハイブリッド車（HEV・PHEV）/燃料電池自動車（FCV）を含む次世代車両のパワー... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■以下、いずれかの知識・業務経験 ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験 ・制御設計経験 ・ISO26262対応のご経験 【歓迎要件】 ■パワートレインにおける制御開発経験（エンジン/モータ/インバータ/バッテ... |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 埼玉県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1000 万円 賞与：年2回（6月、12月） なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 【ミッション】 次世代のHondaを担う電動車向けのパワートレイン制御システムの開発をお任せします。 【具体的には】 バッテリー電動車（BEV）/ハイブリッド車（HEV・PHEV）/燃料電池自動車（FCV）を含む次世代車両のパワー... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■以下、いずれかの知識・業務経験 ・制御ソフトウェア開発経験 ・制御設計経験 ・車両システム設計経験 ・車両適合開発経験 【歓迎要件】 ■パワートレインにおける制御開発経験（エンジン/モータ/インバータ/バッ... |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 栃木県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1000 万円 賞与：年2回（6月、12月） なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 【ミッション】 四輪完成車1台分のパワーユニットにおけるシミュレーションモデルの開発業務およびMBD開発環境の構築を担当していただきます。 【具体的には】 次世代車両のパワートレイン開発に向けた 、シミュレーションモデルの開発業... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■機械工学、電気工学、情報工学 ■自動車試験結果の解析・シミュレーション開発経験 （制御/燃費/走行/振動/騒音/熱等） ■モデルベース開発のご経験 【歓迎要件】 ■車載システムの開発経験 ■モビリティ関連業... |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 700 ～ 900 万円 ※上記年収は想定年収となります。ご経験により年収が上下する場合がございます。 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 【ミッション】 排該ガス規制等、各国法規制対応した、品質の高いホイールローダ製品のシステム改良・開発業務を担当頂きます。 【具体的には】 ホイールローダ製品を対象に ■本体システムの要件変更 ■本体システムの要件整理、全体開発... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■機械開発設計又は制御設計業務のご経験 【歓迎要件】 ■システム開発を実施した経験 ■システム要件についての知見 ■自動車等の運転支援、自動遠隔等のシステム開発経験 ■MATLAB/Simulinkを用いた開発... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1000 万円 賞与：年2回（6月、12月） なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーと... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ※以下、いずれかの業務経験をお持ちの方 ■EMC領域の業務経験がある方 ■高電圧部品の開発経験がある方 ■熱に関する設計/テスト経験（※業界製品不問） ■電動パワーユニットの開発経験 ■燃費/損失計算に携わった経験... |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 栃木県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1000 万円 賞与：年2回（6月、12月） なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 【ミッション】 四輪自動車における熱性能設計及び適合/開発プロセスの改善業務をお任せします。 【具体的には】 ご経験/スキルに合わせ下記いずれか業務をお任せします。 ■空調システムにおける ・完成車性能目標に基づく熱性能設... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ※以下、いずれかの業務経験をお持ちの方 ■熱流体解析経験 ■燃費/損失計算に携わった経験 ■熱システム（熱交換機、流体機械、冷凍サイクル等）開発経験 【歓迎要件】 ■空調システム/電動パワーユニットの開発経験 ... |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 栃木県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1300 万円 賞与：年2回（6月、12月） 【年収例】メンバー：569万円以上 （月給 27万円以上）、チームリーダー：715万円以上 （月給 35万円以上）、係長クラス：847万円以上 （月給 41万円以上）、管理... |
| 業務内容 | 【ミッション】 世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けたエンジン研究開発をお任せします。 【具体的には】 ■エンジン設計業務 ・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロ... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■機械工学 （力学・熱流・流体）の基礎知識 ■設計・解析・評価テストなどの実務経験者 【歓迎要件】 ■エンジン、エンジン関連部品の開発（設計/テスト）経験 ■CAE解析経験 ■内燃機関エンジンに対する知識 （ガ... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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