【群馬／館林事業所】生産技術※新製品PJに関する試作業務全般 社名非公開
| 職種 | 【群馬／館林事業所】生産技術※新製品PJに関する試作業務全般 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【業務内容】 1.新製品プロジェクトに関わる試作業務全般 ・工場試作から量産までのAPQP業務 ・プロジェクト進捗管理 ・仕様検討/工法検討/工程設計 ・製品規格立案 2.技術課題解決業務 【業務の魅力】 取り扱う製品は、ホイールから覗き込まないと目にすることはできませんが、試作品を顧客に供試し、新製品として採用され、自分たちが立ち上げた製品が無くてはならない重要保安部品として、車社会を支えていることにやりがいを感じることができます。 【配属組織について】 27名（男性25名 女性2名）20歳代から50歳代の社員が在籍しております。 試作係（DP）試作係（BL）試作係（APQP）試作管理の4つの係があり、新製品プロジェクトを進めるチーム、モノづくりチーム、試作品受注・検査・出荷のチームが、コミュニケーションを取りながら、一つの小さな会社のように業務を進めています。 【働き方について】 ・残業:20～30H/月程度※担当案件の進捗によります。 ・出張頻度:0～1回/月程度※担当案件の進捗によります。 ■同社の魅力: ＜自動車用摩擦材世界シェアトップクラス＞ 同社では、使用する車種や環境に応じた最適な製品を世界中の自動車メーカーへ提供しています。世界トップクラスのシェアを持つ「ディスクパッド」や「ブレーキライニング」などの摩擦材分野は、その高い品質を評価され、多くの大手自動車メーカーに採用されています。 また、米国では2021年以降、銅含有量5％以上の摩擦材製品の販売および新車への組み付けが禁止され、2025年以降はその環境規制が銅含有量0.5%以上へと強化されることを見据え、同社ではいち早く「銅レス・銅フリー」摩擦材の開発を進めてきましたが、これら製品が自動車メーカーから高く評価され、同製品の出荷量は年々増大しています。 ＜次世代車両向けブレーキの開発にも注力＞ HV、EVなどの電動車では制動時に電気駆動システムを活用したエネルギー回収が行われ、従来の機械式ブレーキによる摩擦材の摩耗が減少し、長期的には補給部品の需要減少が想定されます。 一方で、組み付け製品は長期間の使用に耐える耐久性や電子的に制御される回生ブレーキとの協調による安定した制動力の実現、 さらに車両静粛性の高まりへの対応… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・APQP業務に携わったことがある方 ・社内関係部署だけでなく、顧客やサプライヤーとの打ち合わせなど様々な関係者と円滑なコミュニケーションが取れる方 |
| 勤務地 |
群馬県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:00～17:07 |
| 休日・休暇 |
週休二日週休2日制（社内カレンダーに準じる:一部の土曜日・祝日に出社の可能性有）,GW,年末年始,夏季休日,有給休暇（初年度10日～最大20日）,こども看護休暇,介護休暇,慶弔休暇等 ※年間休日：週休2日120日前後（実際の休日は事業所・部署・年度毎の設定に準じる） ※産前産後休暇（産前8週・産後8週）,育児休職制度（最長1年半）,育児短時間勤務制度,育児退職者復職制度,介護休職制度 |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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