電動車用高圧ジャンクションボックスの設計・開発者 社名非公開
| 職種 | 電動車用高圧ジャンクションボックスの設計・開発者 |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【配属予定部署】 第2技術本部 EC1部 HD1Gr 【配属部署情報】 部署の雰囲気： 配属先人員情報（20代：3名、30代：2名、40代3名、50代1名、60代：0名、派遣社員5名） 【業務内容】 ■電動車用高圧ジャンクションボックスの設計・開発者 ・私共は主に、同社の主力製品である自動車用ジャンクションボックス、リレーボックスの設計・開発を行っています。 ・近年、自動車の電動化の進展に伴い、モーター駆動用の高電圧・大電流を分配するボックス（リレーボックス、ジャンクションボックス）の案件が増加しています。高電圧のボックスは、バスバー、樹脂成形部品、アルミダイカスト製の金属筐体等で構成されており、内部に搭載されるリレー、ヒューズなどと合わせて構造設計を実施しています。3D-CADを用いて部品設計をするのはもちろんのこと、顧客との仕様確認、製造部門、パートナーとの調整業務などもあります。 【業務の流れ】 ■顧客からの要求仕様に基づき、製品設計を実施します。その際、応力解析、熱解析、設計検証を行い、形状の確からしさを確認します。並行して、製造部門、パートナー業者と製造性を考慮した形状見直しを行います。出来上がった製品はDRでの確認を経て、試作品製造を行い、信頼性評価を行います。信頼性評価の実施に当たっては顧客仕様を受けて、評価試験部門と実施内容の調整を行います。 【部署の役割】 技術ロードマップに基づいて車載用の配電部品の設計・開発を推進し、顧客満足度の高い製品を製造します。同社グループの持つ素材技術、加工技術を活かした新製品を開発することで、電動車普及の促進と2050年のカーボンニュートラルの目標達成に貢献します。 【職務のやりがい】 車載電装製品設計部門や製造部門、その他、品証部門、設備開発部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。自分が開発した製品が世に出るやりがいを感じます。 【採用背景】 組織力及び開発力強化のため |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■3D設計ソフトを使用した設計：経験（CATIA V5など） ■客先との仕様打合せ、他部門との調整業務、パートナー業者との調整業務 ■PowerPoint、Word、Exce ■CATIA V5、Marc、Stream 【歓迎要件】 ■自動車部品の設計業務経験 ■アルミダイキャスト筐体の設計業務経験 ■樹脂筐体、金属プレス品設計業務経験。 ■応力解析、熱解析の経験（熱については水冷の経験があるとより良い） ■DRBFMの経験のある方 |
| 勤務地 |
滋賀県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
|
| 年収 |
年収 450 ～ 700 万円 【賞与】年2回（6月・12月）4カ月（2023年度実績） なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:15 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇※会社カレンダー有 ※有給取得率64％ |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。