【東京】先進モビリティ基盤向け数理最適化技術の研究開発 トヨタ自動車株式会社
| 職種 | 【東京】先進モビリティ基盤向け数理最適化技術の研究開発 |
|---|---|
| 社名 | トヨタ自動車株式会社 |
| 業務内容 |
「【東京】先進モビリティ基盤向け数理最適化技術の研究開発」のポジションの求人です 【業務内容】 ■業務の背景 コネクティッドカー・データ流通基盤向けの数理最適化に関する研究を行っています。100年に一度の大変革期と言われる自動車業界において、コネクティッドカーは先端技術開発の競争領域となっています。 カーシェアリング/ライドシェアリング、自動運転など先進モビリティサービスへの期待が高まる中、数百万台もの車両から集められる大量の情報は、変革を加速させる新たな「オイル」と考えられています。 これら情報には、例えばCAN （Controller Area Network）データ、GPS位置情報、車載カメラ映像が含まれます。しかしながら、技術革新なくして、これらデータを効率的に利用することはできません。価値のあるデータを、十分に、タイムリーに、かつ効率的に収集・管理する必要があります。そのため、私たちは、車両からクラウド基盤までのデータのパイプライン（送配信や処理・蓄積）基盤を、極めて高いレベルで効率化する必要があります。 目的達成のため、私たちは、分散コンピューティング、データ処理・管理、数最適化技術を駆使した基盤構築に取り組んでいます。 ■業務の概要 先進モビリティ基盤向けの数理最適化技術の研究開発に従事していただきます。 オペレーションズ・リサーチの体系的理解や最新動向を把握した上での判断に基づくEnd-to-Endでのデータロジスティクス研究開発の推進。具体的には、データロジスティクスにおける固有の評価指標（KPI）の可視化。与えられた制約と制御可能なパラメータの下での自動探索による最適化。最終的には、動的に変化する環境でシステムを準最適な状態で安定させる仕組みの研究開発に従事して頂きます。 【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 データロジスティクスの名のもとに、ハードウェア技術とソフトウェア技術を組み合わせ高効率なデータ流通基盤アーキテクチャを実現するチームです。 社外からキャリア採用で入社したメンバーが多数在籍し、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 「モビリティ・カンパニー」への変革を推進する最前線部隊であり、従来の自動車業界の枠にとらわれない新しい発想・自由な発想が求められますので、自動車事業に詳しくな… |
| 求める経験 | 《必須要件》 ※下記の必要能力について複数の経験・知識があること ■数理計画法やマルチエージェント・シミュレーションなどを含むオペレーションズリサーチの研究・開発経験 ■SQL、R、Python、ソルバ、black-box最適化、マルチエージェント・シミュレーションシステムなどの研究プロトタイプ開発のためのプログラミング能力 ■機械学習、特に強化学習に関する知識 ■分散学習、連合学習に関する知識 ■英会話スキル（TOEIC 730点以上、または同等） ■一般的な研究遂行能力（計画立案、時間管理、チーム構築） ■自律的な職務遂行と高いモチベーションを持ったチーム内での職務遂行の能力 ■優れた対人能力とコミュニケーション・スキル |
| 勤務地 |
東京都
千代田区
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| 年収 |
年収 590 ～ 1570 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇 ※トヨタカレンダーに準ずる |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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