【平日or土曜1回面接】パワートレイン開発のプロジェクトマネージメント 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
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| 勤務地 |
愛知県
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| 職種 | 【平日or土曜1回面接】パワートレイン開発のプロジェクトマネージメント |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の商品開発 |
| ポイント | 【平日or土曜1回面接】パワートレイン開発のプロジェクトマネージメント |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務】以下の領域において市場情報を分析し、次世代にどのようなパワートレイン（EV、HV、FCV等）が必要となるのかを検討。戦略立案、システム企画・目標計画設定、および仕上がり品の評価まで一連のプロジェクトを推進します。 【領域】 パワートレインシステムの基本計画・開発マネージメント（システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等） 構成コンポーネント計画・開発マネージメント（ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン、電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他 車両開発との整合マネージメント他（パワートレインシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進） 【業務の魅力】 車両、システム目線だけでなく市場、環境保全、規制、トレンドなどまで踏まえどの分野で何を商品化するのかという目線で開発を推進し、実装することができるため高い視座で開発したい方には面白い業務となります。【職種の変更の範囲】当社業務の全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 ■システムまたはユニット品における開発プロジェクトの取りまとめ経験 ■英語の実務利用（最低限文章読解） |
給与・待遇
| 給与 |
450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します。管理職採用となる場合は800-1250（上位管理職の場合は1300-1750）が想定されます。 |
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| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【平日or土曜1回面接】パワートレイン開発のプロジェクトマネージメント |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤交通費補助 ◎有扶（家族）手当 ◎時間外労働手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
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| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎年末年始 ◎ゴールデンウィーク ◎夏季休日 ◎年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで） |
その他
| 選考プロセス | 面接1回、▲適性検査：Web試験※企業より直接ご案内があります ▲面接：人事・部門責任者 |
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企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 設立 | 1970年4月 |
| 従業員数 | 28982名 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 売上高 | 2兆7895億円 |
| 事業内容 |
＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車およびその部品の開発、生産、販売、金融事業 【展開車種】 EV/PHEV：アウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEV、ekクロスEV、ミニキャブEV SUV：エクリプスクロス、アウトランダー、RVR、トライトン コンパクト：デリカD:2、デリカD:2 カスタム ミニバン：デリカD:5、デリカD:5 URBAN GEAR 軽自動車：eKクロス、eKワゴン、eKスペース、デリカミニ、タウンボックス ... |
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