【水素】固体高分子形燃料電池および水電解の先行技術開発 トヨタ自動車株式会社
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 1000万円 〜 2100万円 |
| 勤務地 |
静岡県
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| 職種 | 【水素】固体高分子形燃料電池および水電解の先行技術開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎・応用研究・技術開発（化学） |
| ポイント | 【水素】固体高分子形燃料電池および水電解の先行技術開発 |
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正社員
フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【コメント】 トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車（FCEV）MIRAIを開発・販売し、その技術を様々なアプリケーションに展開しています。 燃料電池（PEFC)開発で培った技術を活用してPEM水電解システムの開発にも注力。将来に向けた様々な燃料電池・水電解技術研究にも取り組んでいます。 【概要】 トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、次世代の燃料電池技術の開発を進めています。 【業務】 「燃料電池」「水電解」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務 ※次世代技術確立に向けた材料核心と平行し、それらのノウハウやシステムを応用した電解システムの研究開発を進めています。そのためアカデミックな取り組みテーマもあります。 【ミッション】 乗用車（MIRAI）の開発を通じて培ってきた燃料電池システムの技術を礎にして、水素利用拡大につながるコア技術を開発... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ■燃料電池に関する技術開発（設計・評価・解析）の経験 または ■電解に関する技術開発（設計・評価・解析）の経験 【歓迎】 ■電気化学・輸送現象・機械工学・化学工学の技術 ■触媒開発 ■水素技術の発展推進に自ら主体的に挑戦するマインド |
給与・待遇
| 年収 |
590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【水素】固体高分子形燃料電池および水電解の先行技術開発 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結 |
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企業情報
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1937年8月 |
| 従業員数 | 372817名 |
| 資本金 | 6354億円 |
| 売上高 | 45兆953億2500万円 |
| 事業内容 | ＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞ ※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」：◆自動車事業 ： 「TOYOTA」ブランド、「LEXUS」ブランドにおける各種自動車の開発・製造・販売 ◆e-TOYOTA事業 ： クルマとITを融合させた新しい価値を提供、ユーザの皆様のカーライフをサポート ◆マリン事業 ： 安全で快適、環境に優しいお客様にとって魅力あるボートの開発・製造・販売 ◆バイオ・緑化事業 ： 植林事業、環境緑化事... |
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