【栃木】 運転性性能実験＜パワートレイン性能の運転性・動力性能の実車評価＞ 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
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| 年収 | 900万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
栃木県
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| 職種 | 【栃木】 運転性性能実験＜パワートレイン性能の運転性・動力性能の実車評価＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の解析 |
| ポイント | 【栃木】 運転性性能実験＜パワートレイン性能の運転性・動力性能の実車評価＞ |
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正社員
年間休日120日以上
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募集要項
| 仕事内容 |
パワートレイン性能の運転性・動力性能の実車評価および最適仕様提案業務 ・実車実験内容(実験項目、実施日程など)の計画立案 ・実験後のデータ解析、エンジン・トランスミッション適合値提案および制御改良提案 ・関連性能設計部署との調整 ・解析結果および提案内容の報告書作成 等 自動車に搭載されるエンジン＋トランスミッション=パワートレイン性能の運転性・動力性能の実車評価および最適仕様提案。 開発対象はガソリンエンジン、電動パワートレインを搭載する車両(量産前提の開発)。 製品個別の目標性能に対する達成度評価、品質確認、開発進捗管理を行うとともに、性能改善の為の開発を行います。 (ソフトウェア開発および適合が主) ▼業務詳細 ・実車実験内容(実験項目、実施日程など)の計画立案 ・実験後のデータ解析、エンジン・トランスミッション適合値提案および制御改良提案 ・関連性能設計部署との調整 ・解析結果および提案内容の報告書作成 ▼仕事の進め方 5〜10人程度のチームとなって、パワートレイン(主にエンジン)機種ごとで業務を分担しています... |
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| 求める人材 | 【必須】 ・量産製品の開発経験(設計・実験) 又は ソフトウェア開発経験 ・普通自動車免許を有しており、運転歴のある方(AT限定免許も可) ■歓迎条件： ・3年以上の自動車開発の経験 (専門分野は問わない) ・駆動要素のある製品の開発経験 ※動力性能を考察する業務のため、上記のご経験を活かすことができます。 ・自動車部品開発経験 ・dSPACE、ETAS、等の計測ツール利用経験 ・TOEIC450点以上 |
給与・待遇
| 年収 |
500万円～920万円 ※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【栃木】 運転性性能実験＜パワートレイン性能の運転性・動力性能の実車評価＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険・育児休職：養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能※男女の育児休業取得率 男性：48%、女性：100%・介護休職：配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母･兄弟姉妹･孫を対象として、1年間まで取得が可能その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。 ・独身寮・独身家賃補助：家賃（共益費除く）の75％（但し上限4万円）の補助を支給します（卒年により支給期限があります）。・持ち家支援の家族家賃補助：社員の持ち家を支援するため、家族がいる方への家賃補助制度があります。扶養同居家族がいる方に将来の持ち家取得を踏まえ、一定期間（最長10年間）家賃の補助をする制度を用意しています。※社内規定により決定します・保養所利用サービス自動車購入援助金制度・資産形成・社会保険以外の保険加入 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
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| 休日・休暇 |
・週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 ・大型連休はゴールデンウィーク（9日間程度）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）となります。 ・リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など |
その他
企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 設立 | 1985年11月 |
| 従業員数 | 3125名 |
| 資本金 | 494億円 |
| 売上高 | 538億円 |
| 事業内容 | ＜軽自動車初の電気自動車「サクラ」を開発/エンジン、電動ユニット、シャシー、車体内外装、電装等の多岐にわたる技術を駆使し、数千点の部品で構成される車両開発技術力＞ ◆自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託、実験、測定 ◆自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等、技術図面などの翻訳 ◆上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務 ◆発明考案、デザイン、ノウハウ、技術情報等に付帯関連する一切の業務 ◎開発車両：SAKURA/ROOX/DAYZ/NOTE/ARIYA/KICKS/SERENA/X-TRAIL/ROG... |
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