四輪レース用ICE(内燃機関)設計・研究開発 株式会社ホンダ・レーシング
| 企業名 | 株式会社ホンダ・レーシング |
|---|---|
| 年収 | 900万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
栃木県
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| 職種 | 四輪レース用ICE(内燃機関)設計・研究開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のデジタル回路設計 |
| ポイント | 四輪レース用ICE(内燃機関)設計・研究開発 |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
※ご経験/スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きます F1 2026年レギュレーションに適合したパワーユニットの機械設計業務をお任せします。 設計チームの一員として、下記領域においてシステム要求を明確にし、それを満足する部品形状・レイアウト（L/O）の検討及び作図を行っていただきます。検討にあたり、FEAやCFDなどの解析も実施していただきます。また、不具合が発生した際は原因解析や対応検討も行います。 （領域） ・ENG本体系部品設計 ・吸排気、油圧デバイス部品設計 ・低電圧電装部品設計 ・ERS（モーター、バッテリー等）の冷却部品設計、機械部品設計 将来的には、パワーユニットの各領域/または全体のコンセプトを練り上げ、具現化する設計仕様提案を担うリーダーとしての活躍を期待しております。 また、モータースポーツ用パワーユニットの設計として経験を積んでいくことで、世界と戦えるエンジニアへ成長し、Hondaの技術進化への貢献を期待します。 ※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。 ※上... |
|---|---|
| 求める人材 | ※モータスポーツへの熱意や興味関心をお持ちで以下の知見、経験をお持ちの方 ●機械工学、材料力学、流体力学、熱力学を専攻されていた方 ●メカニカル部品の設計実務経験（エンジン本体系部品や吸排気系部品等） |
給与・待遇
| 年収 | 500万円～1000万円 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 四輪レース用ICE(内燃機関)設計・研究開発 |
| 待遇・福利厚生 |
各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）・社内研修 （学習プラットフォームを活用した自律的な学習の支援、キャリア研修等） ・語学資格取得支援 ・健康診断 ・余暇施設（運動施設、保養所） ・厚生制度 （財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等） ・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険） ・食堂施設、食事補助 ・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 |
・リモートワーク制度 ・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始） ・年間休日121日 ・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、書類選考→面接２回 |
|---|
企業情報
| 企業名 | 株式会社ホンダ・レーシング |
|---|---|
| 設立 | 1982年9月 |
| 資本金 | 3億2000万円 |
| 事業内容 | 【世界中のレースに挑戦】 1954年のマン島TTレース出場宣言以来、Hondaは多彩な二輪レース活動を展開しています。一方、四輪レースにおいても、マン島TTレース出場宣言の10年後の1964年にF1初参戦、翌65年最終戦で初勝利を収めるなど、二輪/四輪両レースにおいて、数々の輝かしい戦績に彩られています。 株式会社ホンダ・レーシングは、レースへの熱い情熱を受け継ぐモータースポーツのスペシャリスト集団です。世界のレースに参加し、さまざまなノウハウを蓄積させながら、よりポテンシャルの高いレーシングマシンを開発する上で培った情報をHondaへフィードバックさせています。モータースポーツの可... |
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