【埼玉/和光】機体統合認識システム/eVTOLの高度自律飛行実現の為の要素技術研究 株式会社本田技術研究所
| 企業名 | 株式会社本田技術研究所 |
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| 年収 | 800万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
埼玉県
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| 職種 | 【埼玉/和光】機体統合認識システム/eVTOLの高度自律飛行実現の為の要素技術研究 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の制御設計（その他） |
| ポイント | 【埼玉/和光】機体統合認識システム/eVTOLの高度自律飛行実現の為の要素技術研究 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【研究・開発の内容】 高密度運航を目指してeVTOLは、UAM（Urban Air Mobility）に分類されると言われています。このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。 この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、また、飛行の自律化がキーとなると考えています。Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。 【飛行の自律化と機体統合認識システム】 飛行の自律化においては、周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。この為、周囲の状況を、“より正確に”、“より広く”、“より早く”認識する高度な、認識システムが要求されます。機体統合認識システムとは、種々の手法により計測される、周辺情報、通信により得られる情報など統合して、周辺あるいは、予定経路の状況を把握・監視... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】※下記いずれかのご経験 ・画像処理または、画像認識を用いた設計開発経験 ・ソフトウェア設計・開発の経験 ・光学設計や信号処理の経験 【歓迎】 ■データ通信周りに対する知見や、ソフトウェア結合やSIM環境の改良などを行った経験 ■Pythonの使用経験を持ち、オープンソースの活用に柔軟性を持っていること ■ディープラーニング・機械学習のアルゴリズムに対する知見・経験 ■JETSONの使用経験 |
給与・待遇
| 年収 |
450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【埼玉/和光】機体統合認識システム/eVTOLの高度自律飛行実現の為の要素技術研究 |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険、雇用保険、厚生年金、労災保険時間外勤務手当、住宅手当、家族手当、通勤手当 互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会など 社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 完全週休2日制（当社カレンダーによる）、5月・8月・年末年始休暇、有給休暇（消化率100％）、特別休暇、水・金ノー残業デー |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、一次面接→最終面接 |
|---|
企業情報
| 企業名 | 株式会社本田技術研究所 |
|---|---|
| 設立 | 1960年7月 |
| 従業員数 | 211374名 |
| 資本金 | 74億円 |
| 売上高 | 13兆1705億円 |
| 事業内容 | 本田技術研究所は、本田技研工業(株)の研究・開発部門が分離・独立した会社で、「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」を目的に、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーなど、新価値商品・技術の研究開発を行っています。 ☆先進技術研究所：知能化、生産技術、自動運転と先進運転支援システムなどの研究開発機能を中心に、新価値創造に向けた研究を行う。 ☆先進パワーユニット・エネルギー研究所：二輪・四輪・パワープロダクツ・ジェットのパワーユニット・エネルギー技術の研究開発 ☆デザインセンター：二輪・四輪・ライフクリエーションのデザイン・ブランド構築 ☆ライフクリエーションセンター：「生活... |
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