【神奈川】内燃機関制御装置の制御ソフトウェア設計・ 検証業務/ISZI010-011 いすゞ自動車株式会社
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
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| 年収 | 600万円 〜 800万円 |
| 勤務地 |
神奈川県
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| 職種 | 【神奈川】内燃機関制御装置の制御ソフトウェア設計・ 検証業務/ISZI010-011 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のシステムエンジニア(マイコン・計測・画像等) |
| ポイント | 【神奈川】内燃機関制御装置の制御ソフトウェア設計・ 検証業務/ISZI010-011 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 カーボンニュートラル対応及びアライアンス先との新商品開発の為、制御ソフトウェア設計・ 検証に対応できる人材を募集します。 【職務のミッション】 世の中を支え続ける既存内燃機関(ディーゼルエンジン及び天然ガスエンジン)の制御ソフトウェアの開発 【配属予定部署】 PT電子制御開発部 電子制御開発第二グループ 【業務内容】 ・ 車両側ECUとエンジンECU(ECM)の通信制御(CAN通信、SAEJ1939、ISO14229、ISO27145規格)開発 ・ 車両全体の制御構造（アーキテクチャ）の協力企業との開発 ・ 制御ソフトウェアの仕様立案、要求仕様作成。特にMATLAB/Simulink/Stateflowを使用したモデルベース開発手法による制御設計と検証 【業務のやりがい】 ・ エンジン・ 車両を動かす知能となるECU（制御ソフトウェア）... |
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| 求める人材 | 【必須】 ・ 機械工学、電気電子工学、材料工学、化学工学もしくは関連する業務に従事していること ・ 下記いずれかの知識を有すること └制御工学└情報工学└情報処理└ソフトウェア工学└電気工学└電子工学└自動車工学 【歓迎】 ・ 自動車やエンジンが好きであることもしくは、自動車やエンジンの仕組みについて興味があること ・ 語学力（英語、TOEIC700点以上が好ましい) ・ MATLAB/Simulink/Stateflow、dSPACE、ETAS、Vecor等のツールを扱えること |
給与・待遇
| 給与 |
600万円～800万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション |
【神奈川】内燃機関制御装置の制御ソフトウェア設計・ 検証業務/ISZI010-011 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険時間外勤務手当 通勤手当 家族手当 寮社宅、退職金制度、赴任費用（引越費用、赴任旅費は当社規定により支給）、自己啓発研修：語学講座、通信教育、社内TOEIC(R)テスト(R)試験など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:45～17:45 |
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| 休日・休暇 |
完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）※GW・夏季・年末年始連休あり |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、一次面接→最終面接＋適性検査 |
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企業情報
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1937年4月 |
| 従業員数 | 36978名 |
| 資本金 | 406億4400万円 |
| 売上高 | 2兆799億3600万円 |
| 事業内容 |
＜自動車、輸送用機械器具、原動機の製品及びその部品ならびに関連する資材、用品の製造/販売＞ 【主要製品】 ◆商用車…◎トラック：エルフ（小型）、フォワード（中型）、ギガ（大型） ◎バス：ガーラ（観光）、エルガ（路線） 日本で『エルフ』は、2001年から6年連続、1970年から1999年まで30年連続してシェア1位 ◆コンポーネント（エンジン）…産業用、自動車用ディーゼルエンジン ※世界シェア9％ 国内50％以上 ◆海外生産・販売…トラック：Nシリーズ（小型）、Fシリーズ（中型）、C&Eシリーズ（大型） 、ピックアップトラック：D-MAX、PANTHER（インドネシア）、MU... |
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