【豊田】車両運動性能開発手法・指標の整備とその実践・展開 トヨタ自動車株式会社
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 1000万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
愛知県
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| 職種 | 【豊田】車両運動性能開発手法・指標の整備とその実践・展開 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の解析 |
| ポイント | 【豊田】車両運動性能開発手法・指標の整備とその実践・展開 |
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正社員
フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務概要】 人の車両運動に対する特性(指標)の研究 基本となる運転を定義（理にかなった運転、スムースな運転） 社外メディアの評価との関係整理と目標設定 企画段階の目標設定への参画（with 評価ドライバー） 車両運動の製品化開発 【ミッション】 カーボンニュートラル等、クルマに対する社会要請は強まる一方で、本来のクルマの魅力（人とクルマとの対話による操る楽しさ）もさらに向上させて行きたいと考えています。 当室では、ステアリング操作時やブレーキ操作時の車両運動開発車が当初多かったのですが、ADASやパワートレーンとも一緒に仕事をし、車両運動トータルで対話しやすいクルマを目指しています。この領域で、それによる開発プラットフォーム（評価方法や、実現手段や開発プロセス）を、実際に製品化開発をしている部署提供しています。また、製品化開発部署からの課題を共有し、ソリューションも検討しています。 【やりがい】 車両に乗る機会が多く、車両運動開発の中心として活躍できます。 世界の道でどのように、お客様が思い通りに走って頂けるかを想像しながら、目標に向かって... |
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| 求める人材 | 【必須】 ■車を運転することが好きな方 ■基礎的な工学知識保有している 【歓迎】 ■Matlab/Simulink使用経験者 |
給与・待遇
| 年収 |
590万円～900万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【豊田】車両運動性能開発手法・指標の整備とその実践・展開 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結 |
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企業情報
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1937年8月 |
| 従業員数 | 372817名 |
| 資本金 | 6354億円 |
| 売上高 | 45兆953億2500万円 |
| 事業内容 | ＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞ ※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」：◆自動車事業 ： 「TOYOTA」ブランド、「LEXUS」ブランドにおける各種自動車の開発・製造・販売 ◆e-TOYOTA事業 ： クルマとITを融合させた新しい価値を提供、ユーザの皆様のカーライフをサポート ◆マリン事業 ： 安全で快適、環境に優しいお客様にとって魅力あるボートの開発・製造・販売 ◆バイオ・緑化事業 ： 植林事業、環境緑化事... |
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