・ 【東京】有人与圧ローバ(ルナクルーザー)電気電子システム/コンポーネント開発<車両技術> トヨタ自動車株式会社
企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
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年収 | 550万円 〜 |
勤務地 |
東京都
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職種 | ・ 【東京】有人与圧ローバ(ルナクルーザー)電気電子システム/コンポーネント開発<車両技術> |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)業界のシステムエンジニア(マイコン・計測・画像等) |
ポイント | ・ 【東京】有人与圧ローバ(ルナクルーザー)電気電子システム/コンポーネント開発<車両技術> |
正社員
フレックス勤務
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募集要項
仕事内容 |
特色…過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、高い信頼性を持つ電気電子システム・ コンポーネント開発を推進頂ける人材を求めています。 有人与圧ローバに搭載する電気電システム・ コンポーネント開発における開発者(下記1.~6.のいずれか)もしくはプロジェクトリーダー(下記1.~6.のいずれか、もしくは複数)を担当頂きます。 (開発対象の機器) 1.シャシー(ステアリング/アブソーバ)系システム・ コンポーネント 2.熱制御系システム・ コンポーネント 3.電力系システム(太陽光電池、Li電池、電力分配、電力変換)・ コンポーネント ・ 電力系全体(高圧系+低圧系)のシステム企画・ 制御開発 ・ 電力供給機能の調停・ マネジメント制御開発 4.通信管制データ処理系システム・ コンポーネント ・ 車内LANの変換/中継を行うゲートウェイ ・ ネットワーク・ セキュリティ技術開発(Firewall/UTM、ルータ/スイッチ、無線LANなど) ・ OTA技術開発(OTA:Over The Air) ・ 車外無線通信用の受信機、送信機、アンテナシステム ・ 管制・ データ処理系システム ... |
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求める人材 | 下記いずれかのご経験・ 知識がある方 ・ 自動車機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 または、 ・ 航空機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 または、 ・ 宇宙機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 または、 ・ 産業用輸送機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 または、 ・ 通信機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 [歓迎要件] □MATLAB/Simulink・ Stateflow等のモデル実装経験 □アルゴリズム・ 制御ロジック等の詳細設計経験 □アジャイル開発の理解・ プロジェクトへの適用経験 □形式記述(UML、SysML、USDM等)での要求仕様・ 要件定義の記述経験 □航空/宇宙機開発における安全審査経験 □航空/宇宙機開発における各種信頼性評価経験 <求める人物像> ・ 自立性をもって仕事に取り組める方 ・ 部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ・ アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 |
給与・待遇
給与 |
597万円~1576万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30(豊田本社)、8:45-17:45(名古屋オフィス、東京本社)※部署によりフレックスタイム制あり |
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雇用・契約形態 | 正社員 |
募集ポジション |
・ 【東京】有人与圧ローバ(ルナクルーザー)電気電子システム/コンポーネント開発<車両技術> |
待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など |
勤務時間・休日
勤務時間 | 08:30~17:30 |
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休日・休暇 | ◎完全週休2日制(土・日) ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職/介護休職(各最長2年) |
その他
選考プロセス | 面接2回、▼Web適性検査・1次面接(Web選考) ▼最終面接 ※Web面接完結 |
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企業情報
企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
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設立 | 1937年8月 |
従業員数 | 372817名 |
資本金 | 6354億円 |
売上高 | 45兆953億2500万円 |
事業内容 |
<自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他> ※豊田自動織機製作所(現在の豊田自動織機)の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」: |
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