【新橋】運転支援/自動運転システムの研究開発(システム設計領域)＜モビリティエレクトロニクスGr＞ 株式会社デンソー（DENSO）
| 企業名 | 株式会社デンソー（DENSO） |
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| 年収 | 900万円 〜 1800万円 |
| 勤務地 |
東京都
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| 職種 | 【新橋】運転支援/自動運転システムの研究開発(システム設計領域)＜モビリティエレクトロニクスGr＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のシステムエンジニア(マイコン・計測・画像等) |
| ポイント | 【新橋】運転支援/自動運転システムの研究開発(システム設計領域)＜モビリティエレクトロニクスGr＞ |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
★交通死亡事故の無い安全な社会と快適で自由な移動の実現に向けて、一緒に挑む仲間を募集しています。 次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務をお任せします。 ◆自動運転システムの論理アーキテクチャの検討 ◆上記論理アーキテクチャおよびソフトウェアの安全性確保の検討 ◆複数想定される運転支援・自動運転システム間のスケーラビリティと機能安全を考慮した機能配置の検討 ★東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）。 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））。 募集背景…今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」を目指し、それによって「交通事故なく自由な移動」を実現します。そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化... |
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| 求める人材 | [必須要件※以下いずれかの知識・経験] ■自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 または、 ■製品を問わず、組み込みソフトウェア開発、モデルベース開発などの経験 または、 ■SoCシステムの開発経験 [歓迎要件] □ソフトウェアプロセスに関する知識 □SoCに関する知見 □自動車業界での開発経験 □システムの開発経験 □プロジェクトマネジメントの経験 □車載E/Eアーキテクチャ □機能安全の知見 |
給与・待遇
| 年収 |
500万円～1250万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。【モデル年収例（残業代含まず）】・年収740万円／32歳 ・年収1250万円／45歳 ※標準労働時間8H |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【新橋】運転支援/自動運転システムの研究開発(システム設計領域)＜モビリティエレクトロニクスGr＞ |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 ◎役職手当 ◎資格手当 ■その他…海外トレーニー制度/海外大学院留学制度/育成ローテーション制度/社内公募制度/FAローテーション制度/階層別教育/スキルアップ研修/ハイタレント研修/キャリアデザイン制度/よりそいトーク |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:40～17:40 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土曜・日曜） ◎GW・夏期・年末年始 ◎有給休暇（最高20日/1年） ◎特別休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇 ◎子の看護休暇（子1人：年5日 子2人以上：年10日） ◎介護休暇 ◎介護休職 ※事業所内託児施設（刈谷、幸田、大安エリア） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、▼Web試験 ▼1次面接：人事担当 + 部門担当 ▼2次面接：役員面接 ※カジュアル面談相談可 ※Web面接完結（1回から2回） |
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企業情報
| 企業名 | 株式会社デンソー（DENSO） |
|---|---|
| 設立 | 1949年12月 |
| 従業員数 | 162029名 |
| 資本金 | 1874億5700万円 |
| 売上高 | 7兆1447億3300万円 |
| 事業内容 | ＜先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー／世界初製品や技術の提供を通じて企業の社会的責任を果たしていきます／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位2%企業＞ ★会社紹介資料：★DENSO Official Channel：★会社パンフレット（日本語）： |
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