【磐田】モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計 ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
| 企業名 | ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 700万円 〜 1200万円 |
| 勤務地 |
静岡県
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| 職種 | 【磐田】モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計 |
| 業種 | その他メーカー業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 【磐田】モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務内容】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【募集背景】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。 （エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化） 【人物像】 ・開発業務や担当する製品に対し「好奇心・探究心」を持ち、経験に学び自律的に成長できる方。 ・「チーム成果」のために、グループ内だけでなく社内他部署や社外と論理的に対話できる方。 ・固定観念に捉われず仕事のやり方をアップデートしたり、課題の発見・プロセス改善を実行できる方。 ・自身の強みを認識し、成果に繋がる行動が出来る方。 【業務の特徴】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チーム ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。【職種の変更の範囲】（雇入れ直後）募集要件に記載の業務、（変更の範囲）輸送用機器、産業用機器の開発 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・2輪・4輪などのエンジン設計、メカ設計のいずれかの業務経験 3年以上 ・内燃機関に関する基礎知識 ・機械工学の基礎知識 ・エンジン制御に関する基礎知識 【歓迎】 ・2輪・4輪などの開発実務経験 ・エンジン部品およびシステム設計経験 ・エンジン性能シミュレーション（特にGT-POWER、MATLAB/Simulinkなど）実務経験 ・2輪・4輪・エンジンなどへの興味 ・電気・電子工学の基礎知識 ・EVコンポ設計経験 |
給与・待遇
| 年収 |
400万円～700万円 ＜月給＞230000円～ ■賞与年2回（2020年5.8ヶ月） ■昇給年1回 ※経験・スキルを考慮し決定いたします。 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【磐田】モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計 |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 住宅手当 家族手当 残業手当 独身寮 企業年金 財形貯蓄 ヤマハ健保関連施設 産前産後休暇 ヤマハ共済会 法人会員施設 クラブ活動(野球、サッカー等) |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:45～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 週休2日制（土・日） GW・夏季・年末年始 有給(2018年度平均取得日数：17.6日) 慶弔休暇 特別休暇 リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、一次面接、適性検査、最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1980年7月 |
| 従業員数 | 416名 |
| 資本金 | 4000万円 |
| 売上高 | 63億円 |
| 事業内容 | ＜海外向けのモーターサイクルや特殊車両を中心に商品企画～生産準備までの開発一貫体制を展開＞ 【事業内容】◆モーターサイクルを主とした輸送機器、特装車両開発 ◆電動車両、エンジン、産業用ロボットなどの制御開発 ◆3Dモデリング、CAE構造解析 ◆生産設備開発、成型技術開発 【要素技術】◆モーターサイクル・エンジン開発 ◆特殊車両開発 ◆電装・制御開発 ◆生産技術開発 ◆デジタルエンジニアリング 【自社製品】消防活動二輪車(赤バイ)、軽量二焦点型可搬式投光器、ホースレイヤー 等 【主要取引先】ヤマハ発動機、東京消防庁、村田機械、モリタ ほか 【株主】ヤマハ発動機(株) 100％ 【ヤマ... |
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