BEV普及本格化に伴う市場拡大に備えた統合ECU向けIC開発 株式会社アイシン
| 職種 | BEV普及本格化に伴う市場拡大に備えた統合ECU向けIC開発 |
|---|---|
| 社名 | 株式会社アイシン |
| 業務内容 |
「BEV普及本格化に伴う市場拡大に備えた統合ECU向けIC開発」のポジションの求人です 【お任せする業務】 統合ECU向けIC開発企画、半導体メーカ協業でのIC開発 ●具体的には ・統合ECUの要求機能・性能を基にシステム部署と連携しIC化を企画 ・IC要求仕様を作成し協業メーカを選定 ・協業メーカと共にIC開発を進めながら統合ECUを開発を進め量産化する ●使用言語、環境、ツール等 HSPICE, HVDL, Verilog, SystemVerilog 【組織のミッション】 ●電子開発本部 電子基盤技術部 自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた車載電子システムを開発推進しています。 ●IC開発室 自動車のCASE社会に向けて半導体の重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。 【募集背景】 今後車載電気/電子プラットフォームはゾーン型を筆頭とした統合化が加速していきます。統合化におけるICの役割はより重要となっており、ICは多様で複雑化する機能を効率よく集約、差別化技術による付加価値を提供するためのキーデバイスになります。現在、統合ECUに対してIC開発の企画を進めることが急務となっており、IC回路設計に関する専門性を活かし、一緒に開発する人材を必要としています。 【キャリアパス】 プロジェクトリーダーとして部下2～3名を持ち、IC要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します。 【業務のやりがい】 ・今後普及するBEVに関わる事業に貢献することができます。 ・モビリティに付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを感じていただけると思います。 ・単体車体製品を数多く保有、更に機電一体製品も数多く保有していることからメカ、ECUのセットでのシステム開発力を活かし、統合ECU開発に貢献していくことができます。 ・今までメーカと協業で数多くのICを開発しており、ECU/センサともに多くの商品に貢献しています。 ●体制・教育 ・フレックス制 ●職場環境 ・スキルアップ研修 ・社… |
| 求める経験 | 【必須】 IC回路設計経験（経験目安５年以上） 【歓迎】 ・マイコン設計経験 ・ソフト開発経験 |
| 勤務地 |
愛知県
刈谷市
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| 年収 |
年収 450 ～ 1000 万円 【モデル年収例】 ◎750万円/35歳（月給41万円 賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず） ◎580万円/30歳（月給32万円 賞与・家族手当（子1人）含む、残業代含まず） ※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）・GW・夏季休暇（各10日間程度の連続休暇） ※トヨタカレンダーに準ず ・春季休暇（9日）・夏季休暇（9日）・年末年始休暇（11日）・慶弔休暇・永年勤続休暇・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給・有休消化率100% |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
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