電池モジュール、パックの機構設計開発/自社一貫の生産体制 社名非公開
| 職種 | 電池モジュール、パックの機構設計開発/自社一貫の生産体制 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
次モデル電池パック・モジュールの試作段階において、構造・機構（CAE、CAD）設計、熱流体解析、熱設計等をご担当いただきます。 【詳細】 ■バッテリパックに適用する部品の構造設計 ■性能目標の策定、仕様書作成、評価 （性能・耐久性・安全性 等）および適用技術の構築 ■各種素材の選定や機構設計、熱設計による強度、放熱、適性等を計算等による使用環境条件に対し、より適した電池セル・パック・モジュールに構造設計～評価まで幅広く担うことが出来ます。 【コア技術の「蓄電技術」】 ・社会インフラの向上 2011年の震災以降、太陽光・風力等再生可能エネルギーが注目を浴び、電力不足・停電に対するリスク対策が求められるなか、経済産業省は「蓄電池戦略」を打ち出し、蓄電池の導入促進による市場創造を重要施策としています。 災害大国日本においては、停電時の非常用電源以外にも、発電とセットにすることで、ピークシフト・ピークカット・系統調整が可能となり、分散化されたエネルギーを持つ社会インフラ実現が可能になります。 ・カーボンニュートラルへの貢献 脱炭素化への取り組みが加速する中、蓄電池は繰り返し使用できることから、脱炭素実現の鍵を握る再生可能エネルギーシステムやEVに活用され、市場が拡大しております。電池市場全体の生産金額における蓄電池が占める割合は増加し続け、現在は蓄電池は9割を超えてております。 「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」において蓄電池が脱炭素欠かせないものとなっております。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■メーカーでの構造設計実務経験 【歓迎要件】 ・材料、樹脂成型、板金加工、溶接、防水、防塵、防錆などの知識 ・機械設計、機構設計、構造計算、熱設計などの基本知識 ・CAE、CAD、CFD、車載機器設計経験者優遇 |
| 勤務地 |
神奈川県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日）土日祝、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇（入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社1ヶ月後から付与）、失効年休積立制度（通常年休40日に加え、更に失効した分の40日積立てが可能）、半休制度 |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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