基盤ソフト開発＜車載電子制御ユニット向けプラットフォーム＞ 東証プライム上場、国内2位、世界6位の自動車部品メーカー
| 企業名 | 東証プライム上場、国内2位、世界6位の自動車部品メーカー |
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| 年収 | 1100万円 〜 1600万円 |
| 勤務地 |
愛知県朝日町2-1
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| 職種 | 基盤ソフト開発＜車載電子制御ユニット向けプラットフォーム＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のプログラマー（制御系） |
| ポイント | 世界No.1製品を持つ大手自動車部品メーカー。ドライブトレイン関連、ブレーキ及びシャシー関連、ボディ関連、エンジン関連、情報関連と幅広い製品を取り扱っています。世界初の製品が数多くあり、技術力に定評があります。給与も高水準である同社で、積極的な中途採用を行っています。 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
同社にて、幅広い製品システムの魅力・価値創出と競争力強化に貢献できるよう、柔軟に対応する共通ソフトウェア資産開発と、ソフト開発効率化の実現に向けた仕組みづくりを行っていただきます。対象となる工程は要求分析から設計、評価まで開発工程全体が対象となります。 【具体的には】 ・ソフトウェアPF設計(通信/不揮発メモリ/OS/製品セキュリティなどの基盤機能設計) ・同社製品共通となるソフトウェアアーキテクチャの設計、開発 ・開発効率改善に向けた新しい仕組みの検討 -ツールによる設計/評価の自動化 -設計の流用率アップによる設計工数低減など ●使用言語、環境、ツール等 言語：C言語、C++、Paython、その他 環境、ツール：Office(Word、Excel、PowerPoint）/コンパイラなど |
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| 求める人材 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・組み込みソフトウェア開発経験(推奨)及びソフトウェア開発ツールの知見 ・IT系ソフトウェア開発経験(最低限) 【歓迎要件】 ・Autosar、BSWなど車載向けソフト開発経験 ・通信機能のソフト開発 ・ソフト構造に関する設計経験者 |
給与・待遇
| 年収 |
600-1100万円 年収例 ・490万円/25歳・610万円/30歳・700万円/35歳・1,090万円/40歳 ※賞与含む 残業代-家族手当含まず ※目安でありキャリアや能力を考慮の上、同社規定により確定いたします。 |
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| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 基盤ソフト開発＜車載電子制御ユニット向けプラットフォーム＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家賃補助（入居条件有）、家族手当 寮社宅、持ち株会制度、財形貯蓄、社員食堂、個人年金など（従業員拠出）への補助、その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金、服装自由、在宅勤務可能、短時間勤務可能 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
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| 休日・休暇 | 年間122日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、春季休暇、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、永年勤続休暇、介護休暇、産休育休 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（SPI・TAL） 【面接回数】2回 【選考フロー】 1次面接 ⇒ 最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 東証プライム上場、国内2位、世界6位の自動車部品メーカー |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 完成車メーカーを親会社にもつ総合自動車部品メーカー。 国内外の完成車メーカーにドライブトレイン、ブレーキ＆シャシー、ボディ、エンジンなどの自動車部品を提供しています。 多数の連結子会社を擁し、機能部品分野では業界トップクラスの実績であり、幅広い製品群を強みとしています。 【研究開発】 自動車部品のシステム化、モジュール化を推進しています。 トランスミッション、運転・駐車支援システムなどの開発において業界をリードしており、世界初の技術も多数保有しています。 【社風・風土】 事業領域は自動車部品にとどまらず、住生活分野など広い分野に及びます。 企業としてチャレンジすることが多いため、若手でも大きな仕事に挑戦できる社風です。 担当業務に応じた知識研修、技術研修、品質管理研修、語学研修などの教育体制が整っており、自己啓発プログラムも充実しています。 |
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