構造開発＜電池セル・電池パック＞ ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー
| 企業名 | ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー |
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| 年収 | 1100万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
静岡県岡崎20番地境宿555番地新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区
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| 職種 | 構造開発＜電池セル・電池パック＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（自動車） |
| ポイント | ハイブリット車用の電池パック材料調達を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感できます。自ら調達した材料を使用して生産する電池が世界中の街を走るハイブリット車に搭載され、環境問題・エネルギー問題に貢献し、 成長を続けるハイブリット車市場を支えています。顧客の笑顔と社会貢献を実感出来ます。 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
同社にて、車載用（HEV、PHEV、BEV用）の、電池セル、または電池パックの構造設計及び評価業務をご担当いただきます。※車載用経験不問 【具体的には】 ◇構造部品開発 ・部品設計、工法開発、評価手法開発 ・構成部品レイアウト検討 ・設計品の試作、評価、分析、信頼性及び量産性検証 ・電池セル、パック評価（強度/安全/信頼性/冷却/騒音評価） ・車両メーカとの折衝/調整 ◇金属接合の要素開発 ・固相接合による金属接合（工法開発、評価手法開発） ・接合状態の分析 【キャリアプラン】 まずは先輩社員のサポートの中で担当業務を実施いただき業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。 一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。 |
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| 求める人材 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・構造部品関連の開発業務経験（設計、評価） ・金属接合(特に固相接合) 【歓迎要件】 ・超音波接合の経験者(接合原理を理解) ・CAE解析(強度解析、熱解析)の経験者 ・自動車部品の開発（設計、評価）経験者 ・FMEA、FTAの業務での活用経験者 ・金属や樹脂材料に関する知識がある方 |
給与・待遇
| 年収 | 600-880万円 |
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| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 構造開発＜電池セル・電池パック＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険（トヨタ自動車健康保険組合）、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当、時間外手当、福利厚生補助手当（月額12,700円） ※福利厚生補助は見習い期間（3ヶ月）終了後から発生 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:15（コアタイム：00:00 - 00:00） |
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| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土、日）、夏期休暇、年末年始、GW休暇（各9～11日程度）、有給休暇（初年度入社月に応じて付与、2年目以降 毎年4月1日に26日付与）、慶弔休暇、dayバケーション制度、子育て休暇、育児休業、介護休業 産前産後休暇、裁判員特別休暇 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】無し 【面接回数】2回 【選考フロー】 1次面接（人事、担当部署課長）→最終面接（人事、役員） |
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企業情報
| 企業名 | ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 ハイブリッド車（ＨＶ）用で世界トップクラスの実績を持つ、車載電池メーカー。 ＨＶ用バッテリーが複数の完成車メーカーのさまざまな車種に採用されています。 世界各地でエコカーへのシフトが進む中、同社はグローバルな生産体制を確立し、順調に販路を拡大しています。 【強み】 電池材料の開発から、バッテリーパックの生産まで車載用電池のトータルシステムを提供できる点が強み。 バッテリーパックまで手がけていることにより高付加価値な製品の提供が可能です。 【職場環境】 風通しがよく、若手社員でも自分の意見を言いやすい環境です。 フレックスタイム制度を導入しているほか、月平均残業時間は20～30時間（部署や業務内容などにより変動あり）と、仕事とプライベートのバランスを保ちやすい環境です。 正社員の約半数が中途入社であり、中途入社の方にも馴染みやすい風土があります。 |
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