企画開発＜次世代チップセット＞ 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 勤務地 |
愛知県昭和町2-1
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| 職種 | 企画開発＜次世代チップセット＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のシステム設計 |
| ポイント | 車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。日本を走る車の2台に1台、世界を走る車の10台に1台に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1、世界でもトップクラスを誇ります。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行しようとも需要は変わらず、安定し続ける事業と言えます。 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
同社にて、次世代電子ＰＦに必要な半導体及びソフトウェアシナリオの策定と企画立案・先行開発の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載エレクトロニクス製品の動向・技術情報の収集・分析とブレーキ電子システムシナリオ策定 ・次世代電子ＰＦと車両運動統合制御に対応したＥＣＵハード及びソフト企画立案・先行開発の推進 【配属後にご担当いただく業務内容】 ・2030年以降のマイコン及ASICの企画開発（次世代通信の実現性確認など） ・次世代ブレーキの要素部品開発（EMB時代を考慮に入れた次世代半導体技術の企画） |
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| 求める人材 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・制御ブレーキ製品の知識 ・電気、電子回路の基礎知識 ・組込みシステム工学の基礎知識 【歓迎要件】 ・マイコン仕様理解 ・ソフトウェア理解 ・集積回路仕様理解 |
給与・待遇
| 年収 |
600-800万円 ※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。 |
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| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 企画開発＜次世代チップセット＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当（子ども1人につき2万円）、時間外手当 施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパーク、会社保養所など 制度：退職金、持株会、社内預金、財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、住宅積立預金、マイカーローン、団体自動車保険、車検費用補助など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
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| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、GW（各10日間程連続休暇）、有給休暇（入社半年後経過後に10日～最高20日付与）、慶事休暇、産前産後休暇、リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | 【適性検査】SPI(性格検査/学力検査（言語・非言語）) 【面接回数】2回（面接の他に人事とマッチング面談がございます） 【選考フロー】 面談（人事）→1次面接/適性検査（部長）→最終面接（役員） |
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企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 事業内容 |
【概要・特徴】 ブレーキシステムに強みを持つ、日系自動車部品メーカー。 加圧、足回りなど、多くの製品群を展開しています。 国内外でトップクラスのシェアを獲得しています。 【強み】 電子制御システムからブレーキパッドまで手がけていることが強み。 トータルに開発できる高い技術力を活かし、ESC（横滑り防止装置）モジュレーターの小型化・軽量化を実現。 国内完成車メーカーの小型車の多くに搭載されています。 また、環境に配慮した製品の開発にも力を入れており、同社製品はハイブリッド車や電気自動車などに搭載されています。 【研究開発】 研究開発体制を強化するため、テクニカルセンターを設置。自動運転・運転支援、車両運動性能向上などの研究に取り組んでいます。 ブレーキ専門メーカーならではの充実した研究開発体制で、より高性能・高品質なブレーキシステムづくりを実現しています。 |
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