製品開発プロジェクト推進エンジニア<新型EV自動車> 東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
企業名 | 東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー |
---|---|
年収 | 1100万円 〜 1500万円 |
勤務地 |
神奈川県岡津古久560-2
|
職種 | 製品開発プロジェクト推進エンジニア<新型EV自動車> |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)業界の機械・機構設計(自動車) |
ポイント | ■グローバル展開を急速に進める日系大手自動車メーカーの案件です |
正社員
年間休日120日以上英語を使う仕事社宅・家賃補助制度フレックス勤務
|
募集要項
仕事内容 |
■同社にて、製品開発プロジェクト推進エンジニア<新型EV自動車>を担当して頂きます。 【具体的には】※下記いづれかの業務を担当 EV自動車のプラットフォームあるいは車両計画、質量計画領域のいずれかにおいて、下記業務を行っていただきます。 ・車両全体の最適なレイアウトやパッケージに関する部品形状や配置など詳細仕様を検討 ・各設計部署への依頼・調整を行いながら量産開始までの開発プロジェクトを推進 ・各車両部品の安全、保安防災、工場作業性、整備性など様々な要件を考慮して最適なパッケージングと取付構造の構想を作成 ・各部品設計部署をリード ※4~5年先を見据えたEV自動車の開発から量産開始までエンジニアリング領域に特化した新製品開発プロジェクト推進を担っています。 ・CVEの片腕としてお客様のため、商品コンセプト、デザイン、開発目標の具現化とQCTの達成に向けてプロジェクトリード ・開発のみならず生産/購買/物流部門など多岐に渡る部門と連携し、全てのエンジニアリング活動を取りまとめる ※商品企画/デザイン/PDともクロスファンクショナルに連携できることもこの職務の醍醐味です。 携わる製... |
---|---|
求める人材 | 【必須要件】 <求める経験>下記いずれかの経験をお持ちの方 ■自動車業界における機械設計経験 <求める能力> ■TOEIC500程度の英語力、もしくは、英語の会議にて意思疎通が可能な英語力をお持ちの方 |
給与・待遇
年収 | 600-1000万円 |
---|---|
雇用形態 | 正社員 |
募集ポジション | 製品開発プロジェクト推進エンジニア<新型EV自動車> |
待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり(入居にあたっては当社規程による) 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
勤務時間・休日
勤務時間 | 08:30 - 17:30(コアタイム:00:00 - 00:00) |
---|---|
休日・休暇 | 年間121日/(内訳)週休2日制(土日)、週休2日制(※同社カレンダーによる、月5~8日)年間121日 夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
その他
選考プロセス | 【筆記試験】有(WEB上で行う適性検査) 【面接回数】2回 ※1回の場合もあり 【選考フロー】 一次面接(人事、配属先予定部門長) ⇒ 最終面接(同部署役員) |
---|
企業情報
企業名 | 東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー |
---|---|
事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、EV開発に強みを持つ完成車メーカー。 世界約20カ国に生産拠点有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。 近年の世界販売台数は約500万台で世界トップクラスのシェアを獲得しています。 【注力分野】 今後、電動車両の年間販売台数のさらなる拡大を目指しており、電気自動車の領域における高いシェアを維持したい考えです。 また、無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、他社と共同で実証実験を行っています。 【職場環境】 外国籍従業員が多く在籍しているため、お互いの文化の違いを学ぶ研修やeラーニングなどを用意しています。 従業員の多様な働き方を支援するさまざまな制度が充実。コアタイムなしのフレックス勤務制度、半休制度、在宅勤務制度などを用意しています。 |
この求人情報は、「株式会社クイック」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。