バッテリ開発＜産業機械に搭載する電動パワートレイン＞ 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 1100万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
滋賀県梅ケ原2481
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| 職種 | バッテリ開発＜産業機械に搭載する電動パワートレイン＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎研究(電気） |
| ポイント | 100年もの間、エンジン開発から組み立てまで自社でまかない、世界初の小型ディーゼルエンジンの開発、世界最小のエンジンの開発など、エンジン業界の発展を牽引してきたヤンマーホールディングスのエンジン事業部です。今後もディーゼルエンジンや水素エンジンの開発に取り組み世界のエンジン市場の貢献に寄与します。少しでもご興味ございましたら、お気軽にコンサルタントへご相談ください。 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上英語を使う仕事社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■電動パワートレイン電装設計・開発業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■産業機械に搭載する電動パワートレインのバッテリ開発技術者 将来の世界的なカーボンニュートラルの実現に向けて、産業機械（建設機械、農業機械、等）向け電動パワートレインシステムの中核となるリチウムイオンバッテリのパック開発技術を担当頂きます。 1) バッテリパックの仕様策定・製品コンセプト策定、および、バッテリマネジメント設計 2) 部門内外や海外関連会社の担当者との関係構築・連携・折衝 3) 検討計画の立案、プロジェクトの実行推進、チームメンバーの進捗管理 いずれもご経験や能力に応じて、上記実実務もしくはプロジェクトリーダーのいずれかを担当頂きます。 【仕事の特色】 同社は、自身が開発した電動パワートレインシステムが自社(グループ内)および他社(OEM先)で製造する農機や建機等の心臓部として、世の中で広く活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 自社／他社のシステム設計技術者や車両設計技術者との協業を通じ、最終商品にかかわる理解を深めながら、バッテ... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 ・ 海外関連会社の担当者とビジネス会話ができる英語力（TOEIC700点以上が目安） 【歓迎要件】 ・電気工事士、電気主任技術者資格、技術士（電気電子/化学） ・エンベデッドシステムスペシャリスト、ETEC(組込みソフトウェア技術者） ・自動車業界、電機業界、産業機械業界での経験 |
給与・待遇
| 年収 |
600-950万円 ※経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | バッテリ開発＜産業機械に搭載する電動パワートレイン＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当 独単身寮（兵庫、滋賀）、社宅（社有・借上げ）、財形貯蓄、財形融資、保養所 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 09:00 - 17:40（コアタイム：11:00 - 14:30） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間129日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、年末年始休日、夏季休日、特別休暇（慶弔など） ほか |
その他
| 選考プロセス | 筆記試験：有／面接回数：2回 書類選考→筆記試験→1次面接→最終面接→内定 （1次面接はWEB面接可） |
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企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 日系大手農機・エンジンメーカーの持株会社。 グループで農機、建機、船舶、産業エンジン、エネルギーなど、多様な事業分野でソリューションを提供しており、高シェア製品を複数有しています。 従業員数は2万人以上、国内外に5,000を超える拠点を保有し、地域の特性に合った最適地生産・最適地調達を行なっています。 【事業展開】 主力は産業エンジンで、農業機械・建設機械・発電機器・造船などさまざまな機器に同社製品が採用されています。 生産施設ではジャストインタイムを独自進化させて多品種混合生産ラインを実現。国内のマザー工場では年間40万台以上の生産が可能となっています。 【職場環境】 中途採用の方も入社時から有給休暇が付与されます。 育児介護休業などの制度や積立有給休暇制度の充実など、家庭と仕事を両立させ、安心して働き続けられる職場づくりを行なっています。 |
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