制御システム設計<次期戦闘機用エンジン> IHI
企業名 | IHI |
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年収 | 1100万円 〜 1800万円 |
勤務地 |
東京都代官山3丁目2番1号
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職種 | 制御システム設計<次期戦闘機用エンジン> |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)業界のプログラマー(制御系) |
ポイント | 同社は日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。世界の人々の夢を実現するため、より先進的なグローバル企業への成長を目指していきます。そして、多種多様な製品・サービスを通じて、より豊かな社会づくりに貢献します。グローバルなステージで活躍したい方、大きなものづくりに携わりたい方からのご応募をお待ちしています。 |
正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
仕事内容 |
■国際共同開発を行っている次期戦闘機用エンジンの、制御システム(FADEC)及び制御ロジック・ソフトウェアにおける業務をお任せ致します。 【具体的には】 ■防衛省や各国当局、海外エンジンメーカー等と折衝業務 ■要件定義~設計~評価~認証等の一連の業務 ■C言語やオートコード(MATLAB)を用いたシステムやソフトウェアの開発・設計 【職務の魅力】 次期戦闘機用エンジンの開発に関わることは国内を見てもなかなか無い貴重な機会です。通常の航空機開発では海外エンジンメーカーと契約して委託される形となりますが、今回は対等な立場で海外企業と開発を進めていけることも大きなポイントです。国際共同開発でのグローバルな活躍機会で、航空機用エンジンの制御ロジック・ソフトウェアスキルを身につけることができます。 |
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求める人材 | 【必須要件】 ■下記いずれかを満たす方(業界・製品領域不問) ・システム設計 ・組込みソフトウェア開発 ・モデルべース開発 【歓迎要件】 ■MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発経験 ■英語力(技術的な交渉ができるレベル) |
給与・待遇
年収 | 600-1300万円 |
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雇用形態 | 正社員 |
募集ポジション | 制御システム設計<次期戦闘機用エンジン> |
待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、時間外労働手当 寮・社宅:有(入居条件は会社規定に準ずる)、在宅勤務(一部従業員利用可)、時短制度(一部従業員利用可)、出産・育児支援制度(一部従業員利用可)、社員食堂・食事補助(全従業員利用可)、福利厚生パッケージ、保養所、持株制度、融資制度、財形貯蓄制度、選択型確定拠出年金等 |
勤務時間・休日
勤務時間 | 08:30 - 17:30(コアタイム:00:00 - 00:00) |
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休日・休暇 | 年間125日/(内訳)完全週休2日制(土日祝)、5月連休、夏期休暇、年末年始、有給休暇(入社半年経過後10日~最高22日)、慶弔休暇 |
その他
選考プロセス | 【筆記試験】有(SPI) 【面接回数】2~3回 【選考フロー】 書類選考→SPI試験→一次面接(部門担当)→ 最終面接(人事部長) |
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企業情報
企業名 | IHI |
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事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、165年以上の歴史を持つ総合重工メーカー。1853年創設の石川島造船所を起源とする企業です。現在は「資源・エネルギー・環境」「社会基盤・海洋」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4分野で事業を展開。航空エンジン、火力発電所ボイラー、橋梁、LNGタンクなど幅広く手がけています。売上高は国内の総合重工メーカーでトップクラスの1兆3,000億円以上にのぼります。 【強み】 船舶推進用の蒸気タービンをルーツとする「回転機械技術」が強み。この技術を用いたジェットエンジンとターボチャージャー(過給機)は、同社の業績を大きく牽引しています。小型から超大型まで全てのクラスのベストセラーエンジンの開発・量産に参画。民間航空エンジン用ロングシャフトで世界シェア約50%を獲得しています。また、ターボチャージャーはトヨタやVWなど世界の主要な完成車メーカーに採用されており、世界シェア約20%を獲得しています。また、1998年には世界最長の3911mの吊り橋「明石海峡大橋」完成させています。 【グローバル展開】 海外に約160の拠点を設け、グローバルに事業を展開しています。LNG貯蔵タンクの分野では、国内トップシェアの実績をもとに海外市場に積極的に進出。インドやカタール、中国など世界各国で実績を築き、LNG貯蔵タンクの建設で世界シェア約21%を獲得しています。また、社会インフラの分野では、世界最長のつり橋「明石海峡大橋」の橋梁工事に参画した経験を活かし、トルコや米国、ベトナムなど世界各地の橋梁を手がけています。 |
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