制御設計＜艦艇向けガスタービンエンジン用制御装置・艦艇用操縦装置＞ IHI
| 企業名 | IHI |
|---|---|
| 年収 | 1300万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
東京都殿ヶ谷229
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| 職種 | 制御設計＜艦艇向けガスタービンエンジン用制御装置・艦艇用操縦装置＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の制御設計（自動車） |
| ポイント | 創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いています。多種多様な製品・サービスを通じて、より豊かな社会づくりに貢献しています。グローバルなステージで活躍したい方、大きなものづくりに携わりたい方におすすめです。 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
入社後はいずれかの艦艇または機種担当として、ガスタービンエンジン用制御装置や機関制御監視記録装置（MCS）の老朽化更新に伴うリプレイスのための制御ロジックや仕様の検討を担当いただきます。エンジンの制御装置は30年程度のものを入れ替える形となり、ベースがあるものの中からカスタマイズして設計をしていく形になります。完工まで2～3年程度のプロジェクトとなり、防衛省や海上自衛隊のみならず、造船所や社外メーカー、社内の多くの部門と連携して進めていきます。 【具体的には】 ◆ガスタービンエンジン用制御装置、艦船用操縦装置の設計（基本計画／メーカへの仕様書作成／制御ロジック検討／客先向け図書の作成等） ◆ガスタービンエンジン用電気補機（電磁弁／センサー等）のオーバーホールに関する、技術資料作成、技術検討・改良及び生産支援（含む製造立会） ◆運用中及び製造中の不適合に関する調査・解析・対策（含む改良設計）の立案、実行 【業務の魅力】 ・防衛予算が増加していることから、多数の艦艇について更新工事が計画されているだけでなく、将来に向けて、新型護衛艦向けのエンジン制御装置及び操縦装置の新規開発を... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 ■制御工学・電気工学を専攻した方、または制御装置の技術に関する知識をお持ちの方 【歓迎要件】 ◆制御装置の技術に関する知識や設計経験をお持ちの方（ガスタービンの制御経験歓迎） ◆英語に対する抵抗感がない方 |
給与・待遇
| 年収 |
700-990万円 ※給与は経験・年齢・資格等を考慮し、規定により決定します ※管理職採用となった場合は、監理・監督者のため残業代の支給はありません。 ※会社カレンダーにより、年数回土曜出社が組まれる可能性があります。 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 制御設計＜艦艇向けガスタービンエンジン用制御装置・艦艇用操縦装置＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、時間外労働手当 寮・社宅：有（入居条件は会社規定に準ずる）、在宅勤務（一部従業員利用可）、時短制度（一部従業員利用可）、出産・育児支援制度（一部従業員利用可）、社員食堂・食事補助（全従業員利用可）、福利厚生パッケージ、保養所、持株制度、融資制度、財形貯蓄制度、選択型確定拠出年金等 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間125日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、5月連休、夏期休暇、年末年始、有給休暇（入社半年経過後10日～最高22日）、慶弔休暇 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（SPI） 【面接回数】2～3回 【選考フロー】 一次面接（部門担当）⇒カジュアル面談想定⇒ 最終面接（人事部長） |
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企業情報
| 企業名 | IHI |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、165年以上の歴史を持つ総合重工メーカー。1853年創設の石川島造船所を起源とする企業です。現在は「資源・エネルギー・環境」「社会基盤・海洋」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4分野で事業を展開。航空エンジン、火力発電所ボイラー、橋梁、LNGタンクなど幅広く手がけています。売上高は国内の総合重工メーカーでトップクラスの1兆3,000億円以上にのぼります。 【強み】 船舶推進用の蒸気タービンをルーツとする「回転機械技術」が強み。この技術を用いたジェットエンジンとターボチャージャー（過給機）は、同社の業績を大きく牽引しています。小型から超大型まで全てのクラスのベストセラーエンジンの開発・量産に参画。民間航空エンジン用ロングシャフトで世界シェア約50％を獲得しています。また、ターボチャージャーはトヨタやVWなど世界の主要な完成車メーカーに採用されており、世界シェア約20％を獲得しています。また、1998年には世界最長の3911ｍの吊り橋「明石海峡大橋」完成させています。 【グローバル展開】 海外に約160の拠点を設け、グローバルに事業を展開しています。LNG貯蔵タンクの分野では、国内トップシェアの実績をもとに海外市場に積極的に進出。インドやカタール、中国など世界各国で実績を築き、LNG貯蔵タンクの建設で世界シェア約21％を獲得しています。また、社会インフラの分野では、世界最長のつり橋「明石海峡大橋」の橋梁工事に参画した経験を活かし、トルコや米国、ベトナムなど世界各地の橋梁を手がけています。 |
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