機械設計＜燃料タンク＞ 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 600万円 〜 800万円 |
| 勤務地 |
愛知県トヨタ町1番地
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| 職種 | 機械設計＜燃料タンク＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（自動車） |
| ポイント | 世界トップシェアクラスの製品群を誇る同社にて、今後世界的にマーケットの拡大を見込んでいる新規プロダクトを担当いただくポジションです。その重要な一翼を担って頂きます。 トヨタ社で最先端の技術に触れ、確かな技術力を身につける事ができます。また、1年後には同社の本社にて正社員として雇用を頂ける可能性も大いにございます。まずは、コンサルタントまで、お聞きいただければと存じます。 |
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契約社員
完全週休二日制年間休日120日以上
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募集要項
| 仕事内容 |
■顧客であるトヨタ社のテクニカルセンターに常駐して頂き、同社独自の燃料タンクの機械設計業務をゲストエンジニアとして、ご担当して頂きます。 ＜具体的には＞ ・顧客の技術的問い合わせに対する対応、仕様の変更、技術折衝 ・顧客であるトヨタ社と同社開発拠点のインターフェイス ・3DCAD(CATIA)を用いた設計業務 ＜業務の魅力＞ 1年間トヨタ社に常駐し、業務をしていただきますが、その後は同社のアプリケーションエンジニアとして正社員雇用される可能性が大いにございます。 その際の勤務地は東京都港区になります。 コミュニケーションが盛んで、柔軟な働き方ができるというのも同社の大きな魅力です。 |
|---|---|
| 求める人材 | ＜必須要件＞ ■CATIAを使用した機械設計のご経験をお持ちの方 ＜歓迎要件＞ ■中級レベルの英語力をお持ちの方（メールの読み書き、日常会話レベル） ■樹脂に関する知識をお持ちの方 |
給与・待遇
| 給与 |
600-750万円 ご経験に応じて決定します。 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 契約社員 |
| 募集ポジション | 機械設計＜燃料タンク＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家賃手当て（レオパレス） 退職金（勤続3年以上で支給） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 09:00 - 18:00 |
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| 休日・休暇 | 年間120日／（内訳）完全週休2日制（土日）・祝日・夏期・年末年始、慶弔休暇、有給休暇 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】無 【面接回数】2～3回 【選考フロー】 一次面接（人事・部門）⇒ 最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 事業内容 |
【概要・特徴】 大手外資系自動車部品メーカーの日本法人。 世界に120以上の工場、約20の研究開発拠点を有し、3万人以上の従業員を擁するグローバル企業です（2022年現在）。 日本では、自動車用樹脂製燃料タンクの製造や樹脂モジュール部品の開発などを行っており、国内のみならず海外の生産拠点にも部品を納入しています。 【技術力】 同社の樹脂燃料タンクは、金属製のタンクに比べ、軽量化による省エネルギー、トータルコスト削減、耐蝕性向上、耐衝撃性、安全性に加えてデザインの自由度の高さなど多くの利点を持ち、世界トップクラスのシェアを有しています。 【開発研究】 年間売上の約5％を研究開発に費やし、その内1％を基礎的な研究費に当てるなど、研究開発に注力しています。 国内の開発センターでは、触媒還元システムなどの研究開発を行なっています。 【日本国内に有する施設】 工場／開発センター |
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