電気設計エンジニア＜強電部品／次世代電動パワートレイン＞ 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 1100万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
神奈川県岡津古久560-2
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| 職種 | 電気設計エンジニア＜強電部品／次世代電動パワートレイン＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎研究(電気） |
| ポイント | クルマを運転する上でのこんなことできたらいいな、を自らの手で形にし、実際に自ら車両の評価を行ないながら実用化され、市場のさまざまなユーザーの評価を聞くことで、大きな満足感・充実感を味わうことができます。是非ご応募ください。 |
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正社員
年間休日120日以上英語を使う仕事社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■同社テクニカルセンターにお勤めいただき、強電部品開発エンジニアを担当していただきます。 電気自動車に搭載される車載充電器や、電源を供給するためのDCDCコンバータの開発などを行って頂きます。 ※以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます。 ○コンバータ関連強電部品（DCDCコンバータ、車載充電器、ACインバータ） ○充電関連部品（充電ケーブル、充電コネクタ） 【具体的には】 ・市場要求（電源環境およびインフラなど）に合わせた部品仕様の設計 ・車両要求性能実現に向けたサプライヤとの部品開発および量産立ち上げ ・車両量産立上げに向けた、多方面に渡る社内連携と課題解決 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】※下記いずれも必須 ■製造業において電気回路設計経験をお持ちの方 ■TOEIC500点以上程度の英語力 ※500点以下の方は、必ず職務経歴書に業務上の使用場面（特に会話）をご記載下さい。 |
給与・待遇
| 年収 | 600-900万円 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 電気設計エンジニア＜強電部品／次世代電動パワートレイン＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休2日制（土日※当社カレンダーによる、月5～8日）、 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（WEB上で行う適性検査） 【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接（配属先予定課長） ⇒ 最終面接（同部署部長・人事） |
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企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、EV開発に強みを持つ完成車メーカー。 世界約20カ国に生産拠点有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。 近年の世界販売台数は約500万台で世界トップクラスのシェアを獲得しています。 【注力分野】 今後、電動車両の年間販売台数のさらなる拡大を目指しており、電気自動車の領域における高いシェアを維持したい考えです。 また、無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、他社と共同で実証実験を行っています。 【職場環境】 外国籍従業員が多く在籍しているため、お互いの文化の違いを学ぶ研修やeラーニングなどを用意しています。 従業員の多様な働き方を支援するさまざまな制度が充実。コアタイムなしのフレックス勤務制度、半休制度、在宅勤務制度などを用意しています。 |
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