回路設計｜駆動用インバータ回路設計（プライム上場／平均残業20時間）【静岡／磐田】 ヤマハ発動機株式会社
| 企業名 | ヤマハ発動機株式会社 |
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| 勤務地 |
静岡県磐田市
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| 職種 | 回路設計｜駆動用インバータ回路設計（プライム上場／平均残業20時間）【静岡／磐田】 |
| 業種 | 建設機械・その他輸送機器／アナログ（電源・パワーエレクトロニクス） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務内容】 ・自動車向けモータ駆動用インバータ回路設計 ※自動車以外の商材との関わりがあります 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。 【募集背景】 ヤマハ発動機は昨年に自動車向け製品および技術のコンセプトブランドとして「αlive（アライヴ）」を立ち上げました。カーボンニュートラルの時代に合わせたヤマハらしい“息づかいを感じるテクノロジー”価値提供するために、高出力高性能の電動ユニットを開発しています。ニーズに即した最先端の製品を迅速に開発するため、電動パワートレーン開発領域で即戦力となる回路設計エンジニアを募集します。 |
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| 求める人材 | 【必須要件】 ・工業製品に使用する電気・電子機器の回路設計経験のある方 ・車載向け電気・電子機器の開発経験のある方 【歓迎要件】 ・機能安全HW設計経験者の方 ・電動システム全体の開発スキル経験がある方 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 ・主体的に業務遂行できる方 ・チャレンジ精神、協調性を持っている方 ・将来的に開発をリードしていく意思のある方 ・柔軟な発想でアイディアを産み出せる方 |
給与・待遇
| 年収 |
500万円 ～ 900万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 ■資格手当 ■その他手当 |
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| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 回路設計｜駆動用インバータ回路設計（プライム上場／平均残業20時間）【静岡／磐田】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■企業年金制度 ■社員持株会制度 ■慶弔見舞金制度 ■社員割引制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:45～17:30 |
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| 休日・休暇 | ■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■その他休暇 |
その他
| 選考プロセス | SPIあり（2h程度） |
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| 企業会社特徴 | 【事業領域】 ヤマハ発動機は、二輪車の開発を起点とするパワートレイン技術、走行・航走を支える車体・艇体技術をコア・テクノロジーとし、さらに制御技術やコンポーネント技術を発展させながら、半世紀にわたって事業の多軸化とグローバル化に取り組んできました。 パワートレイン技術はやがてマリンエンジンやRV、パワープロダクツ事業といった新たな軸を生み出し、また艇体技術のひとつであるFRP加工技術はプール事業をはじめ、各種パーソナルビークルの外装品などに発展しています。 |
企業情報
| 企業名 | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1955年7月 |
| 資本金 | 861億円 |
| 事業内容 |
【事業内容】 〇ランドモビリティ事業二輪車、四輪バギー（ATV）・レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル（ROV）、スノーモビル、電動アシスト自転車、電動車いす、自動車用エンジン 〇マリン事業船外機（マリンエンジン）、ウォータービークル、ボート、漁船・和船 〇ロボティクス事業サーフェスマウンター（表面実装機）、半導体製造装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター 〇金融サービス事業当社製品に関わる販売金融及びリース 〇その他事業ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機 【事業別 売上構成比】 ・ランドモビリティ 1兆5，818億円（65.5％） ・マリン 5，475億円（22.7%） ・ロボティクス 1，014億円（4，2%） ・金融サービス 865億円（3.6%） ・その他 976億円（4.0%） 【国内・海外 売上高構成比】 ・国内 1，417億円（5.9%） ・海外 94.1％ 【エリア別 売上高構成比】 ・北米 6，454億円（26.7%） ・欧州 3，189億円（13.2%） ・アジア 9，555億円（39.6%） ・日本 1，417億円（5.9%） ・その他 3，532億円（14.6%） 【主な株式】 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（18.03%）、株式会社日本カストディ銀行（5.84%）、ヤマハ株式会社（4.73%）、トヨタ自動車株式会社（3.78%）、SMBC日興証券株式会社（3.37%）（2023年12月末現在） |
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