ブレーキ設計◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【神奈川】 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
| 企業名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
|---|---|
| 年収 | 900万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産自動車（株）テクニカルセンター内（NTC）
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| 職種 | ブレーキ設計◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【神奈川】 |
| 業種 | 自動車／部品・要素設計 |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務内容】 自動運転化やEV化を進める上で、そこに密接にかかわる制御ブレーキに関わっていただく業務 同社では多くの日産車の「止まる」という機能を請け負い、法規や求められる性能（クルマの電動化や自動化）の変容が進む中、品質や安全性を担保しつつブレーキシステムも連動させるため以下の業務を行う （1）ブレーキ・制御ブレーキ開発におけるQCT目標の達成 （2）ブレーキ部品開発における高品質・高効率な業務遂行の為の仕組み作りと実行 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 ・自動車部品設計経験3年以上 ・グループメンバと円滑にコミュニケーション（報・連・相）が取れ、対外部署と調整ができる方 ・一般的なPC操作（Microsoft Excel、Word、Outlook、PowerPoint）ができる方 【歓迎条件】 ・機械系、電気・電子系の基本的な工学知識を有する方 ・英語で会話ができる方（TOEIC450点目安） |
給与・待遇
| 年収 |
500万円 ～ 780万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | ブレーキ設計◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【神奈川】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■厚生年金基金 ■退職金制度 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 9:00～18:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考⇒WEB適性検査＋一次面接⇒WEB適性検査＋最終面接⇒内定 |
|---|---|
| 企業会社特徴 | 【日産グループ／世界で走る「日産」のクルマを開発】 ■同社は日産自動車グループで日産車の開発・設計を主な業務としています。 日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発・設計は日産オートモーティブテクノロジーが請け負っております。 そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。 話題の「日産サクラ」はコンセプトこそ日産が作成していますが、日産オートモーティブテクノロジーが１から開発・設計を行い量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面、すべてにおいて高い評価を得ており、国産車の電気自動車（EV）人気ランキングでサクラは1位となっています。 【魅力的なクルマづくりのための高い技術力】 ■クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されています。それらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。私たちは、開発に関わる全ての領域において、クルマを構成する全ての部品やコンポーネントを開発することができると共に、1台のクルマを責任を持って開発し、まとめ上げる技術を持っています。 【世界トップレベルの品質と効率／充実した教育プログラム】 ■世界トップレベルの効率の良さと高品質を追求してゆくために、豊かな感性と高い技術力を身につけた人材が欠かせません。そのために、同社では充実した教育プログラムと必要なキャリア形成を通じて、計画的な個人の成長を支援しています。 |
企業情報
| 企業名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
|---|---|
| 設立 | 1985年11月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 事業内容 | 【事業内容】 ■自動車の商品企画・デザイン／開発・設計／実験 ・自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託 ・上記に関する実験、測定の受託 ・自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等、技術図面などの翻訳の受託 ・上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務 ・上記に関する発明考案、デザイン、ノウハウ、技術情報等に付帯関連する一切の業務 ・上記に関する業務、及びその他の業務を対象とした労働者派遣事業 【主要取引先】 ・日産自動車株式会社 |
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