運転性性能実験◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【栃木】 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
| 企業名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
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| 年収 | 900万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
栃木県河内郡上三川町上蒲生2500番地 日産自動車(株)栃木工場内
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| 職種 | 運転性性能実験◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【栃木】 |
| 業種 | 自動車／実験・評価（機械） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務内容】 自動車に搭載されるエンジン＋トランスミッション―パワートレイン性能の運転性・動力性能の実車評価および最適仕様提案。 開発対象はガソリンエンジン、電動パワートレインを搭載する車両(量産前提の開発)。 製品個別の目標性能に対する達成度評価、品質確認、開発進捗管理を行うとともに、性能改善の為の開発を行います。 (ソフトウェア開発および適合が主) 【業務詳細】 ・実車実験内容(実験項目、実施日程など)の計画立案 ・実験後のデータ解析、エンジン・トランスミッション適合値提案および制御改良提案 ・関連性能設計部署との調整 ・解析結果および提案内容の報告書作成 【仕事の進め方】 5～10人程度のチームとなって、パワートレイン(主にエンジン)機種ごとで業務を分担しています。 設計部署の検討結果を受けて、実車での再現確認を行います。その為に必要な実験方法、環境条件、運転条件、必要リソースを検討し、スケジュール化します。海外拠点を含む関係部署やサプライヤ様とコミュニケーションを取りながら、品質確認の実施と進捗を図ります。想定していた性能が達成出来なかった場合は、その原因の調査を行い再度仕様検討し、関係部署へ対策案を提案します。 【入社後の流れ】 ・特定のグループに配属され、OJTを介して実践の中で仕事のしくみを学んでいただきます。 ・並行して、ご本人の要望や上司と相談いただきながら、専門知識やマネジメントスキルなど日産自動車と同じ研修プログラムを業務の一環として受講していただきます。 異業種からの転職であれば、車両について学べる機会がありますので、経験を併せてご自身の能力開発に取り組んでいただけます。 ・先輩にも聞きやすい環境となっており、日々の相談を気軽にできる組織です。 ・年に3回、上司との面談機会を設けています。今後のキャリアビジョンについて相談しながら計画的にスキルアップが叶うしくみが整っています。 ・個人のスキルアップの過程を可視化してその時に必要なサポートや教育、職務設定を受けることが可能です。 【組織の魅力】 部門を跨いでいつでも活発に良いクルマを作る為の議論が出来る、風通しのいい環境です。 担当者が業務で困っていた場合、上司だけでなく時には役員も一緒になって課題解決に取り組んでいます。 ほぼ全ジャンルの量産車開発を担っている為、海外モデルを含む様々なクルマの開発業務に取り組める環境で、エンジニアとしての 経験・スキルを向上させることが出来ます。また、ご自身の評価スキル向上と共に運転技術も向上させることが出来ます。 |
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| 求める人材 | 【必須要件】 ・量産製品の開発経験(設計・実験) 又は ソフトウェア開発経験 ・普通自動車免許を有しており、運転歴のある方(AT限定免許も可) 【歓迎条件】 ・3年以上の自動車開発の経験 (専門分野は問わない) ・駆動要素のある製品の開発経験 ※動力性能を考察する業務のため、上記のご経験を活かすことができます。 ・自動車部品開発経験 ・dSPACE、ETAS、等の計測ツール利用経験 ・TOEIC450点以上 |
給与・待遇
| 年収 |
500万円 ～ 920万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 |
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| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 運転性性能実験◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【栃木】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■厚生年金基金 ■退職金制度 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 9:00～18:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考⇒WEB適性検査＋一次面接⇒WEB適性検査＋最終面接⇒内定 |
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| 企業会社特徴 | 【日産グループ／世界で走る「日産」のクルマを開発】 ■同社は日産自動車グループで日産車の開発・設計を主な業務としています。 日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発・設計は日産オートモーティブテクノロジーが請け負っております。 そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。 話題の「日産サクラ」はコンセプトこそ日産が作成していますが、日産オートモーティブテクノロジーが１から開発・設計を行い量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面、すべてにおいて高い評価を得ており、国産車の電気自動車（EV）人気ランキングでサクラは1位となっています。 【魅力的なクルマづくりのための高い技術力】 ■クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されています。それらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。私たちは、開発に関わる全ての領域において、クルマを構成する全ての部品やコンポーネントを開発することができると共に、1台のクルマを責任を持って開発し、まとめ上げる技術を持っています。 【世界トップレベルの品質と効率／充実した教育プログラム】 ■世界トップレベルの効率の良さと高品質を追求してゆくために、豊かな感性と高い技術力を身につけた人材が欠かせません。そのために、同社では充実した教育プログラムと必要なキャリア形成を通じて、計画的な個人の成長を支援しています。 |
企業情報
| 企業名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
|---|---|
| 設立 | 1985年11月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 事業内容 | 【事業内容】 ■自動車の商品企画・デザイン／開発・設計／実験 ・自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託 ・上記に関する実験、測定の受託 ・自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等、技術図面などの翻訳の受託 ・上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務 ・上記に関する発明考案、デザイン、ノウハウ、技術情報等に付帯関連する一切の業務 ・上記に関する業務、及びその他の業務を対象とした労働者派遣事業 【主要取引先】 ・日産自動車株式会社 |
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