パワートレイン解析◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【神奈川】 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
| 企業名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
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| 年収 | 900万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市岡田 3065番地 AXT日産ビル内（NGIC同様）
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| 職種 | パワートレイン解析◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【神奈川】 |
| 業種 | 自動車／制御設計（MBD） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務内容】 パワートレイン（EV/HEVではモーター、バッテリー含む）の製品開発において、モデルベース開発に必要なプラントモデル開発業務を担当していただきます。 パワートレインシステムの設計に必要なプラントモデルを作成し、そのシミュレーション結果を性能・部品設計部署にフィードバックすることで、開発期間の短縮とお客様に魅力ある自動車を提供することに繋げていただきます。 【業務詳細】 5人程度のチームで、パワートレインのプラントモデル開発を行います。 性能・部品設計部署の要望を受けて、シミュレーションが必要な条件やOUTPUTを検討し、シミュレーション実行計画の立案、管理を行います。 シミュレーション結果から各種性能のトレードオフ、コストのバランスが取れた仕様を探索し、性能・部品設計部署にフィードバックします。 必要があれば条件、仕様を追加して再シミュレーションを行い、更なる最適解の探索を行います。 また、実機での計測結果が出てきた際にはシミュレーション結果の精度確認を行い、必要に応じでプラントモデルの改善も行います。 尚、一連のプラントモデル開発において、モデル作成や条件設定などの作業は、子会社である日産オートモーティブテクノロジーベトナム社に業務委託しているので、エンジニアリングがメインの業務になります。 【入社後の流れ】 ・まずはパワートレインのプラントモデル開発業務の中で、今までの知識や経験が活かせる領域から担当していただき、OJTを介して日産の開発プロセスやモデルベース開発の流れ、プラントモデル手法を学んでいただきます。 ・並行して、ご本人の要望や上司と相談いただきながら、専門知識やマネジメントスキルなど日産自動車と同じ研修プログラムを業務の一環として受講していただきます。 ・年に3回、上司との面談機会を設けています。今後のキャリアビジョンについて相談しながら計画的にスキルアップが叶うしくみが整っています。 【組織の魅力】 部門を跨いでいつでも活発に良い自動車を作るための議論ができる、風通しのいい環境です。 日産オートモーティブテクノロジーで開発しているパワートレインだけでなく、日産自動車で開発しているパワートレインのシミュレーションも担っているため、海外向けモデルを含む様々なジャンルの自動車開発に携わることができます。 また、子会社の日産オートモーティブテクノロジーベトナム社のスタッフとのコミュニケーション機会（言語は日本語）が多く、ダイバーシティを学ぶこともできる環境となります。 【働き方】 ・リモートワーク：週1～2日で利用している社員が多い ・フレックス勤務：基本は9時に始業している社員が多いが、私用で10時開始に変更／午後からの勤務等も相談可能 ※融通が効きやすい環境になります。 |
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| 求める人材 | 【必須要件】 パワートレイン領域のモデルベース開発エンジニア経験 【歓迎条件】 解析ツールの知識（GT-POWER） TOEIC450点以上 |
給与・待遇
| 年収 |
500万円 ～ 920万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 |
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| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | パワートレイン解析◎世界で走る「日産」のクルマを開発｜【神奈川】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■厚生年金基金 ■退職金制度 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 9:00～18:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考⇒WEB適性検査＋一次面接⇒WEB適性検査＋最終面接⇒内定 |
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| 企業会社特徴 | 【日産グループ／世界で走る「日産」のクルマを開発】 ■同社は日産自動車グループで日産車の開発・設計を主な業務としています。 日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発・設計は日産オートモーティブテクノロジーが請け負っております。 そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。 話題の「日産サクラ」はコンセプトこそ日産が作成していますが、日産オートモーティブテクノロジーが１から開発・設計を行い量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面、すべてにおいて高い評価を得ており、国産車の電気自動車（EV）人気ランキングでサクラは1位となっています。 【魅力的なクルマづくりのための高い技術力】 ■クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されています。それらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。私たちは、開発に関わる全ての領域において、クルマを構成する全ての部品やコンポーネントを開発することができると共に、1台のクルマを責任を持って開発し、まとめ上げる技術を持っています。 【世界トップレベルの品質と効率／充実した教育プログラム】 ■世界トップレベルの効率の良さと高品質を追求してゆくために、豊かな感性と高い技術力を身につけた人材が欠かせません。そのために、同社では充実した教育プログラムと必要なキャリア形成を通じて、計画的な個人の成長を支援しています。 |
企業情報
| 企業名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
|---|---|
| 設立 | 1985年11月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 事業内容 | 【事業内容】 ■自動車の商品企画・デザイン／開発・設計／実験 ・自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託 ・上記に関する実験、測定の受託 ・自動車、その他機械類およびその関連機器、電気・電子機器等、技術図面などの翻訳の受託 ・上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務 ・上記に関する発明考案、デザイン、ノウハウ、技術情報等に付帯関連する一切の業務 ・上記に関する業務、及びその他の業務を対象とした労働者派遣事業 【主要取引先】 ・日産自動車株式会社 |
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