計画|ADAS(先進運転支援システム)関連製品の生産計画策定(プライム上場)【兵庫県神戸市】 三菱電機株式会社
職種 | 計画|ADAS(先進運転支援システム)関連製品の生産計画策定(プライム上場)【兵庫県神戸市】 |
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社名 | 三菱電機株式会社 |
業務内容 |
●業務内容 高度運転支援システム(ADAS)・セントラルゲートウェイ制御ユニットのソフトウエア技術開発、または、ソフトウエア開発プロジェクトリーダー業務 ≪具体的には≫ ①昨今、車載車業界で広く使われているAUTOSAR(車載ソフトウエアプラットフォーム標準仕様)を用いたソフトウエア開発、およびお客先(ソフトウエアツールベンダ含)との仕様調整・交渉業務 ②客先との折衝業務を行うソフトウエアプロジェクトリーダー業務。理由としては、昨今、ソフトウエア開発規模は増大傾向にあり、プロジェクトを取り纏めるリーダーとしての「姿勢・取組み・リスク感度」がプロジェクト成功の重要ファクタになっております。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語、C++言語、MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS等 ※C言語でのソフトウエア開発経験は必須ですが、その他のツールに関しては、OJT等で教育致します。 ●業務の魅力 より良い高品質のソフトウエア開発を行うには、お客様のご要求の正確な把握、また、お客様にて決定できない要求に対するサポートが重要な要素の一つでもあり、難しさの一つでもあります。そのためにも、我々は、お客先との強く/密な関係構築により、お客様共に達成感/一体感が生まれるモノ作りを目指し、実践しています。 ●事業/製品の強み <総合力>:幅広い事業展開をしている当社ならではの総合力を発揮し、将来のモビリティ社会における様々なニーズに応えること <戦略面> : CASE領域でのシナジー創出が見込めるパートナーとの成長、拡大を図ること <技術面>:ADAS制御に対しモデル予測制御技術を適用しての量産実績 ●職場環境 ①出張:有 (頻度:1回/2か月、期間:1日) ※最近はリモート会議が多いため、ほぼ客先への出張は無し ②転勤可能性と想定移動先:入社後、当面は姫路勤務前提。 その後は、田電/他場所への転勤の可能性もあり。 ③リモートワーク:可 (週1~3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合:約8%(主務職のみ) ●想定される時間外時間 年間平均:約20~30時間/月 ※但し、個人の意見を尊重します 繁忙期:約40~50時間/月 ●キャリアステップイメージ プロジェクトを取り纏めるプロジェクトリーダー、複数プロジェクトを取り纏めるプロジェクトマネージャー業務を経て、成果と能力次第で管理職へのキャリアがございます。また、管理職以外の技術エキスパートへのキャリアパスもございます。 |
求める経験 | ●必須要件 ・C言語でのソフトウエア開発経験 ・比較的大規模なソフトウエア開発のサブリーダー経験(5~8名程のチームリーダー経験) ●歓迎要件 ・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力(TOEIC500点程) ・ISO26262のPart4/6の開発経験(Part3の経験あれば尚歓迎) ・サイバーセキィリティ開発経験(一般的なセキュリティ技術含) ・比較的大規模なソフトウエア開発のリーダー/サブリーダー経験 ・メンタル面でタフな方、また、自己の体調管理を行える方 ●求める人物像 ・「顧客折衝、統率力・説得力、およびオーナーシップ思考(自己解決思考)」を兼ね備え、周囲の人間と協調できるコミュニケーション能力をお持ちの方 |
勤務地 |
兵庫県姫路市千代田町840番
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年収 |
500万円 ~ 1000万円 ■通勤手当 ■残業手当 ■その他手当 |
勤務時間 | 8:30~17:00 |
休日・休暇 |
■祝日夏季休暇、年末年始休暇 ■年次有給休暇 ■ |
福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■社員持株会制度 ■託児所 ■その他制度 ■社員寮 ■社員寮 |
雇用形態 | 正社員 |
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