【広島】OBDシステム検証（ガソリンエンジン／ロータリーエンジン） 社名非公開
| 職種 | 【広島】OBDシステム検証（ガソリンエンジン／ロータリーエンジン） |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【職務概要】 次世代ガソリンエンジン／ロータリーエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 いずれかの業務を担当いただきます。 ・ガソリンエンジン OBD制御システム検証 ・ロータリーエンジン OBD制御システム検証 2030年時点で同社の約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。今回ご入社いただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。 【部門ミッション】 パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりを結びつけることが、同社の役割です。 【業務内容変更の範囲】 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり |
| 求める経験 | 【必須】 ・OBDシステムあるいは排ガス規制適合経験 【尚可】 ・OBD法規の知見 ・INCA等の計測器の操作経験 |
| 勤務地 |
広島県
勤務地変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
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| 年収 |
年収:440万～750万程度 月給制：月額200000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回 |
| 勤務時間 | ※フレックスタイム制（コアタイムなし／研修期間は9：00～17：45）※標準労働時間／1日8時間 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（同社カレンダーによる）、年次有給休暇（半日有給制度あり）※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） |
| 募集背景 | 事業拡大に伴う増員 |
| 福利厚生 |
通勤費支給、退職金、独身寮（集合寮／借上寮から選択）※I・Uターン歓迎※引越し費用、交通費は同社規定により支給 喫煙情報：屋内禁煙 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考→面接2、3回（※ポジションによります）→内定 |
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