先進運転支援システム分野における運転支援アプリケーションの開発 社名非公開
| 職種 | 先進運転支援システム分野における運転支援アプリケーションの開発 |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【職務概要】 交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサなどの最先端の環境認識センサを使って、新しい機能や価値をドライバーに提供する技術を開発しています。今回、J-QuADが持つ認識・判断・制御機能を連携させ、さらなる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています。 【職務詳細】 先進運転支援アプリケーションの制御アルゴリズム開発に従事して頂きます。 ・制御機能・ソフトウェアの要件定義 ・画像センサ、ミリ波センサなどのセンサ設計技術者と協調した新規アルゴリズム開発（機能レベルアップなど）、制御ソフト設計 ・設計した制御ソフトの評価（実車評価、実路データを用いたシミュレーションなど） ・開発環境、設計プロセスの構築、継続的改善 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。 ・応募者個人情報の第三者提供⇒有 ・提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 ・提供先⇒株式会社J-QuAD DYNAMICS 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める経験 | 【必須】 ・制御アルゴリズム開発経験 ・組み込みプログラム開発経験 ・MATLAB／Simulinkよる開発経験 【尚可】 ・制御工学の知識および自動車運動工学の知識 ・ADASアプリケーション設計経験 |
| 勤務地 |
東京都
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
|
| 年収 |
年収:400万～1200万程度 月給制：月額228000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
| 勤務時間 |
9：00～18：00（所定労働時間8時間） ※フレックスタイム制あり（コアタイム：10時10分～15時25分） |
| 休日・休暇 | 年間休日120日以上、完全週休2日制(土・日曜日)、GW・夏季・年末年始各10日程度、有給休暇、特別休暇 |
| 募集背景 | 事業拡大に伴う人員不足解消のため |
| 福利厚生 |
各社会保険完備、通勤手当、家族手当、退職金制度、選択型福利厚生制度、住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、独身寮、社宅、保養所、研修センター、各種文化体育施設 喫煙情報：敷地内禁煙 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考→一次面接→最終面接→内定 |
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