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【京都】整備職(京滋工場) コベルコ建機日本株式会社

掲載開始日:2024/11/12
更新日:2025/01/25
ジョブNo.406539782
企業名 コベルコ建機日本株式会社
年収 700万円 〜 1100万円
勤務地
京都府久世郡久御山町野村村東30 京阪本線「淀」駅より車で12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
職種 【京都】整備職(京滋工場)
業種 総合電機業界のサービスエンジニア・サポートエンジニア(自動車)
ポイント 福利厚生◎/大手グループで整備士として働き、キャリアアップも可能です!
正社員 完全週休二日制年間休日120日以上育児支援制度あり社宅・家賃補助制度U・Iターン歓迎

募集要項

仕事内容 【職務概要】
油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をお任せします。

【職務詳細】
■機械の稼働現場や客先での整備・点検作業
■サービス工場での整備・点検作業
■定期メンテナンス
※商品例
油圧ショベル/ビル解体機などの用途別専用機(建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など)/道路機械(大・中・小型転圧機)/クローラークレーンなど

【職務の特徴・魅力】
・重機のIoT化が進んでおり、衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、稼働機の管理システム等を導入しています。このような新たな技術の利用・修理に関するスキルを身に付けていただけます。
・安定した給与アップが見込めます。
入社後は、定期昇給制度があり、一定持続的な昇給が見込めます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
求める人材 【必須】
・普通自動車運転免許(AT可)
・何かしらの整備士としての経験(本業種での業務経験)

【尚可】
・整備士資格

給与・待遇

年収 年収:420万~600万程度
月給制:月額300000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回
昇給:年1回
雇用形態 正社員
募集ポジション 【京都】整備職(京滋工場)
待遇・福利厚生 通勤手当、寮社宅、退職金制度、教育制度、資格制度、各種財形貯蓄制度、育児休業制度、保養所利用
喫煙情報:屋内禁煙

勤務時間・休日

勤務時間 8時30分~17時10分
休日・休暇 週休2日制(休日は会社カレンダーによる、月1回程度土曜出勤有)年間休日日数123日、年間有給休暇、GW・お盆・正月休暇

その他

募集背景 増員
選考プロセス 書類選考⇒一次面接⇒二次面接⇒内定
サービス詳細・特徴 ■魅力
(1)国内トップクラスの実績:同社は建設機械業界において国内トップクラスの実績を誇ります。油圧ショベルやクローラクレーンは国内上位のシェアがございます。(2)世界トップレベルの技術:特に油圧ショベルは燃費の良さと低騒音で業界では高い評価を受けています。最先端の技術を学び、整備知識・スキルを身につけることができます。(3)恵まれた就業環境:担当エリア内での修理対応がメインなので、宿泊を伴う出張はほとんどありません。夜中の呼び出し等もなく、土日休みが基本でワークライフバランスを保ちながら就業いただけます。また、住宅補助等、親会社と同一である福利厚生も手厚いものとなっております。また、GW・お盆・正月それぞれにて長期休暇を取得いただけます。(4)充実の教育環境:入社してから1~2ヶ月間はグループ会社の教習所での研修にて必要資格等を取得いただきます。自動車整備士等からの転職実績も多数ございます。
転職コンシェルジュからのコメント ★☆★☆★☆★ 魅 力 ★☆★☆★☆★

▼世界トップレベルの技術
 特に油圧ショベルは燃費の良さと低騒音で業界では高い評価を受けています。
 最先端の技術を持った製品の販売に携わることができます。
▼恵まれた就業環境
 土日休みが基本でワークライフバランスを保ちながら就業できます。
 GW・お盆・正月はそれぞれ長期休暇を取得できます。
 また、借上げ社宅制度など福利厚生が充実しています。

企業情報

企業名 コベルコ建機日本株式会社
設立 1999年4月
従業員数 781名
資本金 4億9,000万円
事業内容 【事業の内容】 ■建設機械の販売事業■建機整備修理サービス事業 【会社の特徴】 【建設機械業界国内上位企業直下の販売会社】 「KOBELCO(コベルコ)」は、株式会社神戸製鋼所のグループブランドであり、同グループの持つ実績に基づく大きなネームバリューを生み出しています。 コベルコ建機日本株式会社は、ショベルとクレーン、2つの専門分野を持つ建設機械メーカーであるコベルコ建機株式会社の専門販売会社として、販売のみならず製品の整備までを担っています。 同社の取り扱う建設機械は、無電柱化に関する最新技術・製品・サービスに特化した展示会、「無電柱化推進展」に出展するものや、海上での建設を可能とするクレーン・グラブ兼用船「ファーストクラス」など多種多様であり、作業効率・安全性を追求していきながら、ユーザーが必要としているものが揃っています。

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