【東京:リモート】海外向け商品企画 パナソニックサイクルテック株式会社
企業名 | パナソニックサイクルテック株式会社 |
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年収 | 900万円 〜 1300万円 |
勤務地 |
東京都品川区東品川1丁目3番12号 パナソニック東品川ビル3階
りんかい線「天王洲アイル」駅から徒歩10分
勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
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職種 | 【東京:リモート】海外向け商品企画 |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)業界の応用研究(機械) |
ポイント | パナソニックグループ/年間休日128日/経験を生かした就業可◎ |
正社員
完全週休二日制年間休日120日以上英語を使う仕事社宅・家賃補助制度フレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
仕事内容 |
【職務概要】 海外事業の拡大に向けた中長期商品計画の立案等をお任せいたします。 【職務詳細】 ・周辺機器メーカーとの協力体制の構築を担当して頂きます。 ・社内開発部門や海外現地販社と連携し、市場ニーズにマッチした新機能の具現化に向けた戦略の策定と企画推進を担当して頂きます。 ・業界・市場調査および分析の推進・実施により、必要機能の定義・プロダクトマーケットフィットを担当して頂きます。 ・顧客起点をベースとした新商品・サービス・アプリの企画・立案をしていただきたいと考えています。 ※同社の海外事業とは主として欧州市場の電動アシスト自転車メーカーへの電動ユニット(モータ、バッテリー、周辺機器)の製造・販売です。 ●この仕事を通じて得られること ・電動アシスト自転車(e-BIKE)において、グローバルで最大市場となる欧州マーケットに向けた事業で活躍ができ、社会へのインパクトある活動ができます。 ・「世界中の人々が青空の下へ、走り出せる未来を創造します。」というミッションの実現に向けた新規事業・サービスの企画・推進担当として、自らのWillに基づいて仕事を作り出せる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
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求める人材 | 【必須】 ・メーカー企業で、海外事業における企画・戦略系の業務経験(ビジネス英語:TOEIC 700点以上) ・関連部門、外部連携企業(海外)との協力体制の構築、交渉、業務推進が英語でできる方 ・異文化コミュニケーション、理解のある方 【尚可】 ・新規事業・サービスの立ち上げ業務において、課題の発見・因果関係を考えPDCAを回していた経験 ・欧州(特にドイツ)企業との業務経験がある方 【勤務形態】 ・リモートワーク可(業務状況に応じて利用可能です。フルリモート不可) ・海外出張の可能性あり(年に3~4回程度) ・休日出勤の可能性あり(翌週内に代休取得) |
給与・待遇
年収 |
年収:500万~700万程度 月給制:月額280000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 (7月、12月) 昇給:年1回 |
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雇用形態 | 正社員 |
募集ポジション | 【東京:リモート】海外向け商品企画 |
待遇・福利厚生 |
キャリア入社者向け住居費補助制度等 喫煙情報:屋内禁煙 |
勤務時間・休日
勤務時間 | 8時30分~17時15分まで(実働8時間)/フレックスタイム制あり |
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休日・休暇 | 年間休日128日(週休2日制:土曜日・日曜日※休日出勤の可能性あり、翌週内に代休取得)、祝日、メーデー(5月1日)、年末年始休暇、夏季休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、チャレンジ休暇等 |
その他
募集背景 | 体制強化のため |
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選考プロセス | 書類選考→面接→内定 |
サービス詳細・特徴 | 同社では「開製販」体制のもと、高い品質の製品を提供しています。 柏原本社には、企画/開発/製造/販売/アフターサービスに関する全ての部門が集結しています。 国内生産にこだわり、安全/安心な自転車を提供しています。 《環境/社風》 ワークライフバランスの実現に向けて、在宅勤務制度、フレックスタイム制勤務の活用を推進。自動化システムを用いた業務の効率化、 運動や体力づくりの実践機会の提供など、働きやすい環境を整えています。 |
企業情報
企業名 | パナソニックサイクルテック株式会社 |
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設立 | 1952年4月27日 |
従業員数 | 507名 |
資本金 | 600百万円 |
事業内容 | 【事業の内容】 自転車・電動アシスト自転車及び関連部材の製造・販売 【会社の特徴】 同社は電動アシスト自転車のトップクラスメーカーとして、自転車/電動アシスト自転車及び関連部材の製造/販売を手掛けています。 技術革新や顧客創造に取り組み、市場をリード。欧州の有力自転車メーカーなどに電動アシストユニットが採用されるなど、 海外へも高い品質、性能を誇る製品を提供しています。 自転車を通じて「くらし・健康・環境」への貢献を目指しています。 国内では自転車フレームや電動アシスト自転車用モータ・バッテリーの独自開発技術により2002年から販売数は右肩上がりとなっています。また、次世代の自転車としてIoT電動アシスト自転車の開発も進めており、シェアサイクルサービスも展開しています。 |
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