【東京：リモート】通信ネットワーク系エンジニア 先進モビリティ株式会社
| 企業名 | 先進モビリティ株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 500万円 〜 800万円 |
| 勤務地 |
【駒場Lab】〒153-8505 東京都目黒区駒場4丁目6番1号東京大学駒場キャンパス駒場オープンラボラトリー(KOL)104
小田急線「東北沢」駅から徒歩8分 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 職種 | 【東京：リモート】通信ネットワーク系エンジニア |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のプログラマー（制御系） |
| ポイント | 自動運転技術の東大発ベンチャー／自動車の完全自動化の実現を目指しています！ |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上フレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務概要】 同社にて、車載通信ネットワークの設計・開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■車載通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発 ・車両と外部の通信（LTE、5Gなどの無線通信） ・車内ネットワーク（CAN、Ethernetなど） ■車載システムの通信評価 ・車両とサーバー間のデータ送受信 ・実路走行環境での電波状況などの確認 ■通信機器・ソフトウェアの設定・アップデート ・車載通信モジュールのファームウェア更新 ※週1～2日程度の在宅勤務が可能です。 ～～同社の魅力～～ 同社は一般公道用の「自動運転レベル4（無人運転）」を、バス・トラックで実現させるべく研究開発を進めています。自動運転・MaaS時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発は、イノベーティブで社会的意義のある仕事です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・ネットワーク開発経験（TCP／IP、UDP、MQTT など） ・通信インターフェース開発経験（Ethernet、UARTなど） 【尚可】 ・車載通信システム（V2X、テレマティクス）の開発・運用経験 ・車載通信インターフェース開発経験（CAN、SPI など） ・車載システムや組み込み機器の動作検証経験 ・セキュリティ（暗号化、認証技術）に関する知識・実務経験 ・ネットワークトラブルシューティングの実務経験 ・クラウドとのデータ通信に関する知識・実務経験 ・Linux の基本操作（ログ取得、ネットワーク設定含むFireWall設定） |
給与・待遇
| 給与 |
年収:500万～800万程度 月給制：月額416666円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:無し（業績によって支給される場合あり） 昇給:有 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【東京：リモート】通信ネットワーク系エンジニア |
| 待遇・福利厚生 |
通勤手当／残業手当 他 喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 9時00分～18時00分 ※フレックスタイム制あり |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間休日130日、土曜、日曜、祝日、その他(会社指定休日)、有給休暇(入社半年経過後10日～最高20日) |
その他
| 募集背景 | 開発体制の強化のため。 |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考→面接→内定 |
| サービス詳細・特徴 | 【技術】要素技術を統合化・製品化するノウハウを保有しています。自動運転はセンシング技術、通信技術、車両モデリング技術、車両制御技術、アクチュエータ制御等、様々な要素技術とこれらを統合化するシステムインテグレーション技術が必要です。同社はこれらのノウハウを保有するだけでなく、乗用車からトラック、バスまで自動運転可能なシステムの開発と製品化が可能です。 【社風について】静かで落ち着いている職場です。勤務形態や仕事の進め方は自由度高い社風のため、チームメンバーとコミュニケーションをとりながら主体的に動ける方や、フットワークの軽い方がカルチャーフィットします。また、同社は少数精鋭でコンパクトな開発体制を構築していますので、部門間の垣根が少なく業務の全体像を俯瞰しながら従事していただくことが可能です。 |
| 転職コンシェルジュからのコメント | ■車両用自動運転システムの研究開発・事業化による社会貢献を目指す 東大発のベンチャー企業！！！ ■官・民からの自動運転実証実験の受託 ■年収アップの可能性あり！採用意欲がとても高い企業様です！ ■まずは話だけでも！選考意思不問のカジュアル面談も実施可！ |
企業情報
| 企業名 | 先進モビリティ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2014年 |
| 従業員数 | 55名 |
| 資本金 | 9,500万円 |
| 事業内容 |
【事業の内容】 ◆バスおよびトラックの商用車を強みとする自動運転システムの研究および開発◆スマートシティや次世代型公共交通システムなどのまちづくりと連携した自動運転バスの社会実装およびサービス開発◆自動運転システムの運用およびメンテナンス 【会社の特徴】 自動運転の実用化を目指す東京大学発のモビリティ・イノベーション企業です。東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ研究センター」の技術を基礎に研究開発を行い、先進的なモビリティの実現を目指しています。商用車領域での自動運転システムに強みを持ち、バス、トラックの日本国内の公道自動走行においては国内有数の実績を持ちます。交通事業者のみならず、インフラ、通信、保険、金融などあらゆるプレイヤーと連携しており、自動車業界という枠組みを超えて事業を推進しています。 【主な活動実績】 ■自動運転バスの技術開発と事業化■沖縄でのバス自動運転実証実験（内閣府SIP／自動走行システム）■道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験（国土交通省）■空港制限区域内の自動走行に係る実証実験（国土交通省 航空局／航空イノベーション）■専用空間における自動走行などを活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証（経済産業省および国土交通省／スマートモビリティシステム研究開発・実証事業）■トラックの隊列走行の社会実装に向けた実証（経済産業省および国土交通省／スマートモビリティシステム研究開発・実証事業）など |
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