【京都】制御ソフトウェア開発（若手層） 株式会社IAT
| 企業名 | 株式会社IAT |
|---|---|
| 年収 | 700万円 〜 1100万円 |
| 勤務地 |
京都府京都市中京区占出山町308 山忠ビル2F21号室
阪急京都線「烏丸」駅徒歩3分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 職種 | 【京都】制御ソフトウェア開発（若手層） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のプログラマー（制御系） |
| ポイント | 世界に通用する技術者へ！最新の制御設計の技術を学ぶことができます◎ |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務概要】 同社にて、電気自動車の制御ソフトウェアの開発業務をお任せします。 【職務詳細】 中国で開発・生産される自動車や部品等の制御設計及び技術支援をお任せします。 ・MATLAB、Simulinkを用いた電気自動車（EV、HEVなど）の制御設計 ・中国の開発プロジェクトの技術支援 ・モデルベース開発による制御技術開発 ※出張：1～2ヵ月に1回、中国への出張が発生します。現地には通訳がいます。 【やりがい】 1年間の新車の販売台数が3000万台に迫るほどの勢いがある、中国の自動車市場は今や世界最大級です。その一端を担うやりがいのあるお仕事です。 新規事業として、中国の電動化技術を日本へ導入する活動をも展開中です。 【優秀な技術者が在籍】 三菱自動車でランサーエボリューションの開発プロジェクト経験者や、PHEVなど新エネ車の制御技術の開発経験者が在籍しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・制御ソフトウェアの開発経験（年数不問） 【尚可】 ・自動車（自動車部品）メーカーにてモデルベース開発の経験がある方 ・理工学や電気電子学部、ロボティクス学部卒業の方 ・モデルベース開発経験 ・同業界での経験 |
給与・待遇
| 年収 |
年収:400万～600万程度 月給制：月額285700円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:有 昇給:年1回（1月） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【京都】制御ソフトウェア開発（若手層） |
| 待遇・福利厚生 |
通勤手当（公共交通機関の場合：10万円／月・車通勤の場合：1万5千円／月）、昼食手当（200円／出勤日） 喫煙情報：屋内禁煙 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8時30分～17時30分 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間125日、完全週休2日制（土・日）、年末年始、GW、夏季休暇、有給休暇（入社半年経過時点10日付与） |
その他
| 募集背景 | 増員 |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考→面接（複数回）→内定 |
| サービス詳細・特徴 | 同社の設立は2001年と比較的新しく、日本での知名度はまだ低い会社ですが、親会社である『IATAutomobile Technology Co.,Ltd.』は、独立系自動車エンジニアリング会社として、中国では業界大手の規模を誇る企業です。 同社は、その日本法人として中国への技術支援および技術開発を請負っています。自動車及び自動車部品、付属品の実験・生産技術の指導とコンサルティング、自動車に関する市場調査、自動車部品及び付属品の輸出入、それらに付帯する一切の業務を行っています。 中国では、新エネルギー車の市場は、すでに年間100万台の市場で、新エネルギー車関連技術の発展は目覚ましいものがあります。その状況を踏まえ、中国で優れた製品技術を活用し、日本市場、あるいは、日本人の要望に合わせ、中国の同社グループ会社が開発したオリジナル製品を日本市場に輸入し、日本のモビリティの発展、ライフスタイルの充実に貢献します。 |
企業情報
| 企業名 | 株式会社IAT |
|---|---|
| 設立 | 2001年10月19日 |
| 従業員数 | 12人 |
| 資本金 | 4650万円 |
| 事業内容 | 【事業の内容】 自動車商品企画、デザイン設計、車両・エンジン・ミッション・部品設計、CAE分析、 NVH改善、新エネルギー車開発、電気コントロール開発、試作車試作、コンサル等 【会社の特徴】 世界最大級のEV市場である中国で販売する車両の開発支援を行っています。 同社の親会社は、自動車開発の全プロセスに対応した組織を有しており、一貫開発の請負いから、一部プロセスの請負いまで、お客様の様々な要望に対応しています。 日系自動車メーカーを含め、多くの自動車メーカーから自動車の開発支援の作業を請け負っています。また、新エネルギー車のパワートレインを中心とした車両制御の開発、さらに開発の上で必要なシミュレーションや制御検証のためのプラントモデルの開発も行っています。 |
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