【三重】特殊・ユニークなワイヤーハーネスの生産技術 住友電装株式会社
企業名 | 住友電装株式会社 |
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年収 | 800万円 〜 1400万円 |
勤務地 |
三重県鈴鹿市徳田町字間瀬口640番地の1伊勢鉄道伊勢線「徳田」駅より車で4分
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職種 | 【三重】特殊・ユニークなワイヤーハーネスの生産技術 |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)業界の生産・製造・プロセス技術(コンピューター) |
ポイント | 世界のクルマの4台に1台が同社製品搭載!グローバルシェアトップクラスメーカー! |
正社員
完全週休二日制年間休日120日以上英語を使う仕事中国語を使う仕事社宅・家賃補助制度フレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
仕事内容 |
【職務概要】 同社御薗事業所にて、特殊・ユニークなワイヤーハーネスの生産技術業務をお任せします。 【職務詳細】 ・ハーネス製造設備の開発を関係部門/設備メーカーと連携して対応し、 製造拠点に展開 ・新規製品の量産立上げに合わせて生産工程設計と各種生産準備を行い、 製造拠点での立上げ活動を進める <入社後のキャリアイメージ> 日本国内にて工程設計を学び、設備の新規開発/合理化などに従事し、エンジニアとしての経験を積む。また海外での立上げ活動を対応することでグローバル人材として成長し、将来的には海外製造拠点への駐在も視野に生産技術の第一人者として成長して頂く。 <採用背景・おすすめポイント> 自動車業界でのCASE対応の拡大に伴い、自動車ハーネスにも新しい技術の搭載が加速しています。それらの製品を生産する為の生産工程設計、設備開発、製造拠点での立上げを行う人材を求めており、スキルアップしながらグローバルに活躍できる機会を得ることが出来る職場です。 |
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求める人材 | 【必須】 ・製造業での生産技術業務経験 ・海外工場とメールでの簡単なやりとりができる英語力、あるいは中国語力 ・TOEIC400点以上 【尚可】 ・自動車部品関連業界での生産技術(設備開発、海外生産ライン立上げ)経験 ・海外駐在、出張経験 ・顧客との折衝業務経験 ・生産技術に関する基礎(QC工程表、FMEA等) ・製造設備開発経験 ・海外工場にて英語でのコミュニケーションが可能/TOEIC600点以上 |
給与・待遇
年収 |
年収:450万~800万程度 月給制:月額211000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月) |
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雇用形態 | 正社員 |
募集ポジション | 【三重】特殊・ユニークなワイヤーハーネスの生産技術 |
待遇・福利厚生 |
家族手当、家賃補助、食事手当、財形貯蓄制度、財形住宅融資、企業年金、社員持株会、選択型福利厚生(カフェテリアプラン)、独身寮・社宅、研修センター、保養所、会員制リゾートクラブ(国内外)加盟、社内託児所 など 喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
勤務時間・休日
勤務時間 |
8:30~17:15(勤務地により異なる)所定労働時間7時間45分 ※フレックスタイム制あり(コアタイム:10:30~15:15) |
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休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制(土・日)、有給休暇、GW休暇、夏季・年末年始休暇、慶弔休暇、出産休暇、特別休暇 |
その他
募集背景 | 増員 |
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選考プロセス | 書類選考 ⇒ 一次面接(WEB ※厚木技術センター求人は対面) ⇒ 最終面接(WEB) ⇒ 内定 |
サービス詳細・特徴 | 【ワイヤーハーネスについて】 自動車内の隅々に張り巡らされ、電力や信号、様々な製品を「つなぐ」役割を持つのがワイヤーハーネスです。人間に例えると血管や神経に相当する伝送システムです。自動車の高機能化が進むと、構成部品のエレクトロニクス化、省スペース化などが求められます。複雑な回路を効率的に設計、配置できる同社のワイヤーハーネスは、世界のカーメーカーの発展に大きく寄与しています。一台の車に使用されるハーネスは車種にもよりますが2000~3000mの長さになります。 【競合優位性】 アルミのワイヤーハーネスを世界でいち早く量産するなど、材料の技術に強みがあります。 |
企業情報
企業名 | 住友電装株式会社 |
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設立 | 1917年(大正6年)12月 |
従業員数 | 6,939名(単体)231,522名(グローバル) |
資本金 | 200億4200万円 |
事業内容 | 【事業の内容】 ■自動車用・機器用ワイヤーハーネスの製造販売■ワイヤーハーネス用・電気機器用部品の製造販売■自動車用電線の製造販売 【会社の特徴】 同社グループに属する、主に自動車用ワイヤーハーネスの設計・開発を行うメーカーです。 同分野における世界シェアは26%と、世界トップクラスの規模であり、自動車作りには欠かせない企業となっています。 自動車メーカーのグローバル戦略に対応して積極的に世界各地に開発・生産拠点を展開中です。 現在では同社のネットワークは世界各国に広がり、海外での生産が全体の約95%となっています。 日本、アジア・オセアニア、北米・南米、ヨーロッパ・アフリカという4極体制で構築した海外展開は、単に現地で設計や生産を行うだけでなく 例えば、アジアで生産した製品を北米に供給するなど、世界的なレベルで開発・設計・生産の最適化を図っています。 |
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