【宮城】製造技術 トヨタバッテリー株式会社
| 企業名 | トヨタバッテリー株式会社 |
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| 年収 | 800万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
宮城県黒川郡大和町流通平1番地
※仙台に近く、宮城県へのUターン・Iターン入社者も多数おります
仙台市営地下鉄「泉中央」駅より車で約33分
バイク・自転車・車／マイカー通勤可 ※駐車場あり
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 職種 | 【宮城】製造技術 |
| 業種 | 総合電機業界の生産・製造・プロセス技術（コンピューター） |
| ポイント | 研修制度・福利厚生充実★年間休日121日★プライベートも充実できます！ |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上育児支援制度あり介護支援制度ありフレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務概要】 ハイブリッド車用電池・電池パックの製造技術業務を行っていただきます。 【職務詳細】 ◆各種取組みによる製造原価改善活動 ・稼働率工場など、現行設備の潜在能力を最大限引き出す設備改善活動 ・トヨタ生産方式による省人の推進 ・材料費削減活動（プロセス改善・歩留まり改善） ◆市場や後工程への不良流出を防ぐ改善活動 ◆法規制や社会情勢に即した生産現場の安全を確保するための設備改善 【中途入社者の声】（2017年入社・Sさん） ・入社の決め手は？ー日本産業の中心である自動車業界でキーパーツを製造している会社ということで、興味を持ちました。前職は半導体業界でしたが、車載用電池はより人の役に立つ実感が得られる製品と感じたこともあります。また、親会社との関係もあり、ワークライフバランスの取れた生活が送れるのではという期待もありましたね。 ・入社してよかったことは？ーしっかりと論理立てて自分の考えを主張できれば、入社１年目でも大きな仕事ができる点です。また、自社製品が搭載されている車を毎日何台も見ることができ、モチベーションが上がります。転職者が多く扱いに慣れているので馴染みやすく、様々な経験値の方がいるので問題解決が非常に速い点もありますね。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・高専卒以上 ・製造技術または生産技術経験４年以上 ・工学系学科卒業 ※既存の設備に対して改善活動を進めていただくため、工学系学科出身者であれば、化学系・機械系・電気系・その他理系といった系統は不問 ・PC（Excel・PowerPoint）の基本スキル 【尚可】 ・統計的分析手法が活用できること ・自動機の開発・設計経験 ・PLCの設計／回路追加／デバッグができる（TOYOPUC／三菱等） ・C言語（C++）の知見がある |
給与・待遇
| 年収 |
年収:460万～830万程度 月給制：月額240000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月）前年度実績計5.2月分 昇給:年1回（4月） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【宮城】製造技術 |
| 待遇・福利厚生 |
【制度】・財形貯蓄制度・産前・産後育児休暇制度（実績あり）・育児短時間勤務※小学校1年生終了まで適用可能・退職金制度・総合保険・自動車保険・財形貯蓄制度・レクリエーション費補助・通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度、引っ越し代負担、社員食堂、家族の会社見学会 、芋煮会 喫煙情報：屋内禁煙 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 |
8：30～17：15 （所定労働時間8時間） ※フレックスタイム勤務制度（コアタイム12：45～14：45） |
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| 休日・休暇 | 【年間休日121日】週休2日制（原則土・日）、長期休暇（GW・夏季・年末年始）※各9～11日程度、有給休暇※22日～26日、産前産後休暇、育児休業、介護休業 、5dayバケーション制度、子育て休暇（配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得） |
その他
| 募集背景 | 新工場稼動に伴う製造技術業務の体制強化に向けた採用 |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考→一次面接→最終面接→内定 |
| サービス詳細・特徴 | ■『仕事そのものが社会貢献である』ことに誇りを持ち、自らの専門スキルを活かして仕事を進めることができます ・世界シェアトップクラスのエコカー用電池メーカーで、自らの仕事を通して環境・エネルギー分野で社会貢献ができます。 ・成長市場で、自分も会社も大きく成長できる環境の中で仕事ができます。 ■自らの仕事の成果を目に見える形で実感できます ・自ら考案・実行した改善の結果が数値となって直ぐに現れる場合が多く、仕事の成果を目に見える形で実感できます。 ・優れた提案が出来れば、新規工法や新規設備の開発・導入も行えます。 ・改善したことで設備や工程がスムーズに稼働し、生産された製品が市場で役立っているのを見たときに大きな達成感を味わうことができます。 |
企業情報
| 企業名 | トヨタバッテリー株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1996年12月11日 |
| 従業員数 | 4,709名（2022年7月） |
| 資本金 | 200億円 |
| 事業内容 | 【事業の内容】 PEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売 【会社の特徴】 【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】 1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（BEV）、燃料電池車（FCEV）など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。 同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。 同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。 BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社として、これまで主力としてきたニッケル水素電池の更なる性能向上・原価低減や、次世代のリチウムイオン電池の設計開発プロセスの取り込みと量産体制の強化など積極的に取り組んでいます。 |
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