【神奈川】EV熱エネルギーマネジメント実験エンジニア 日産自動車株式会社
| 職種 | 【神奈川】EV熱エネルギーマネジメント実験エンジニア |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
【職務概要】 市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネジメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 【職務詳細】 お客様からのニーズ、世界中の環境に合わせたクルマの特性やシステムの構成、制御ロジックを構築し、クルマトータルでの熱エネルギーを最適化するために、性能要件やエネルギー配分するための技術を開発する仕事です。 関連する専門知識を活かせるとともに、バッテリー設計、冷凍サイクル（エアコン）設計、冷却水回路設計、モーター／インバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署とのコミュニケーションをとり、皆の意見をまとめ、クルマとして最適化を行っていきます。 【職務の魅力】 ・自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりの実感できます。 ・自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。 ・実験部との連携も多くあり、新しい実験設備を用いてクルマの評価を目の当たりにすることができます。 ・関連する部署や人が多岐にわたるため、様々な方とのネットワークを構築することができます。 |
| 求める経験 | 【必須】 ・伝熱工学、機械工学、冷凍サイクルに関する全般的な知識 ・伝熱工学理論を用いた開発や実験業務の経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・伝熱工学、機械工学を使用した製品開発に従事し、何らかの製品開発を完遂した経験 ・冷凍サイクルを使用した製品開発に従事し、何らかの製品開発を完遂した経験 ・海外拠点との英語を使った業務上のコミュニケーション経験があり、グローバルなコミュニケーション能力を有している方 ・自動車の電動化開発にかかわる課題に、果敢にチャレンジしたいと思っている方。 |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市岡津古久560-2
小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分
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| 年収 |
年収:400万～900万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 勤務時間 |
8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）、年間休日121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度 |
| 募集背景 | Connected Carサービスのグローバル展開の進展、電子システムのソフトウェアの複雑化および、販売後も製品性能・機能をアップグレード可能にするビジネスニーズの拡大に対応するため、車載部品のソフトウェアもタイムリーに更新するシステムが必要となった。また、こうしたシステムを市場展開する際に認証を取得する法規に対応するため業務量が増加している。 |
| 福利厚生 |
家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度 喫煙情報：屋内禁煙 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考→面接選考（通常2回～3回）→内定 |
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