クラッチ に該当する転職・求人一覧
勤務地 | 東京都 |
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年収 | 450万円~800万円 ※上記年収は目安です。前職の給与・スキル・年齢・経験・能力・実績等に応じて決定致します。 |
業務内容 | お客様によって、システム基盤(SAP R/3、スクラッチ開発したシステムなど)が異なりますので、これまでのご経験に応じて運用、保守業務をお任せいたします。 SAP R/3においては、運用・保守のみならず、エンハンス/再構築を実施したり... |
求める経験 | [必須要件]※業界不問/製品不問/文理不問※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・SAP R/3(FI、CO、MM、SD、PP、PS等)の運用・保守経験をお持ちの方 ・システム開発における要件定義のご経験をお持ちの方 【歓迎】 ... |
正社員
転勤無し
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勤務地 | 愛知県 |
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年収 | 417万円~860万円 【モデル年収(時間外17時間の場合)】マネージャー:893~1117万円/チームリーダー:727~858万円/実務担当者:508~685万円 |
業務内容 | 【業務】二輪向けパワトレイン/シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのソフト設計、試作、評価を担当頂く予定です。 顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成・シミュレーション、その設計に基づ... |
求める経験 | 【必須要件】 ■樹脂成型品の設計経験、車載品の設計経験 【歓迎】 ■金型に関する知識、樹脂/金属素材に関する知識、放熱設計技術、SIMによる解析技術(応力解析、熱解析、流動解析) |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 大阪府 |
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年収 | 500万円~1050万円 《年収参考例》・約570万円:社会人経験5年程度/総合職 ※残業代別途支給・約720万円:社会人経験10年程度/総合職 ※残業代別途支給 ※ご経験により管理職等級へ処遇する場合があります。 |
業務内容 | 基幹部位となるトランスミッションの開発を担っていただきます。 より競争力の高い製品開発に向けて、高機能、高性能な 先進トランスミッションの設計研究をおこない、製品化を目指していただきます。 【具体的には】 パワーシフトや、CVT等... |
求める経験 | 【経験】 ・軸ギヤ、ベアリング、クラッチ、デフ、ブレーキ、鋳物ケース等のパワートレインに 関連する構成要素の械設計業務のご経験をお持ちの方 ・パワーシフト、CVT、HST、シンクロトランスミッション等に関する構造、作動の知識、並びにトラ... |
正社員
年間休日120日以上
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勤務地 | 東京都 |
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年収 | 930万円~1100万円 ※上記年収レンジは参考です。前職の給与、スキル・能力等の判断の上、当社規定で決定致します ※新卒初任給(2024年4月)参考/博士了:361300円、修士了:299400円、学士了:280000円 |
業務内容 | 【職務内容】 航空自衛隊向けの新しい無線通信システムの新規開発について、企画、提案、開発をプロジェクトマネージャーとして推進していただきます。 入社いただけた暁には、当初無線通信システムを構成する技術のうち新技術の適用確認をする小規... |
求める経験 | 必須: ・以下いずれかの通信技術領域に関するプロジェクトマネジメント経験もしくは開発経験 ネットワークシステム、セキュリティ、アンテナ、ビームフォーミング、モデム、高周波回路(RF)、デジタル信号処理、ソフトウェア無線、時刻同期、アナ... |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 埼玉県 |
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年収 | 480万円~800万円 ■賞与:2回(2020年賞与実績:4.2ヶ月) ■モデル年収:30歳:580万円(月給30万円)・37歳:730万円(月給38万円2000円) |
業務内容 | 当社では自動車向けタイミングチェーンやモーターサイクル、電動アシスト自転車向けクラッチなどの製品開発を行い、多くの四輪、二輪車に搭載されています。昨今のEVシフトやパーソナルモビリティなど移動手段の多様化が進む中で、製品ラインナップの拡大に... |
求める経験 | 【必須】 ・製品、部品の設計開発経験(モビリティ向け、一般産業機械向けなど) 【尚可】 ・モーター、アクチュエータ、ソレノイド、インバーターなどの設計開発経験 ・工業製品、装置、設備などの設計経験 ・制御システム、メカトロニクスの... |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 京都府 |
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年収 | 400万円~550万円 ■賞与:2回(2020年賞与実績:4.2ヶ月) ■モデル年収:30歳:580万円(月給30万円)・37歳:730万円(月給38万円2000円) |
業務内容 | 先端技術部では中長期視点で新技術を導入した開発テーマを増やし、新たな価値創出を目指したいと考えています。主に動力伝導や搬送、駆動システムなどの要素を活用し、社会課題を解決するための新たな機構製品やモジュールなどメカトロ製品の技術開発を担当い... |
求める経験 | 【必須】 ・機械製品・設備(生技)などの設計経験 ・研究開発職に興味関心のある方 |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 京都府 |
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年収 | 500万円~750万円 ■賞与:2回(2020年賞与実績:4.2ヶ月) ■モデル年収:30歳:580万円(月給30万円)・37歳:730万円(月給38万円2000円) |
業務内容 | 弊社ではe-Bikeのドライブユニットに搭載されているワンウェイクラッチを皮切りに、様々な場面で役立つパーソナルモビリティの小型電動駆動ユニットを提供してきました。昨今のモビリティ業界では、EV自動車以外にもe-Bikeなど移動の多様化が進... |
求める経験 | 【必須】 ■DCブラシレスモーター制御ソフトの開発経験者 【尚可】 ■要件定義から実装、評価まで一連の経験 ■家電やAGV、ロボットなどの制御ソフト開発経験 |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 埼玉県 |
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年収 | 500万円~750万円 ■賞与:2回(2020年賞与実績:4.2ヶ月) ■モデル年収:30歳:580万円(月給30万円)・37歳:730万円(月給38万円2000円) |
業務内容 | 弊社ではe-Bikeのドライブユニットに搭載されているワンウェイクラッチを皮切りに、様々な場面で役立つパーソナルモビリティの小型電動駆動ユニットを提供してきました。昨今のモビリティ業界では、EV自動車以外にもe-Bikeなど移動の多様化が進... |
求める経験 | 【必須】 ■DCブラシレスモーター制御ソフトの開発経験者 【尚可】 ■要件定義から実装、評価まで一連の経験 ■家電やAGV、ロボットなどの制御ソフト開発経験 |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 東京都 |
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年収 | 500万円~900万円 |
業務内容 | <業務概要> 基幹業務システムのうち、現在稼働中の調達購買システム(スクラッチ)をSAP MMに移管するプロジェクトメンバーを募集します。業務メンバーと協働して業務プロセスの標準化、共通化、統合化を行い、SAPベストプラクティスをToBe... |
求める経験 | 【必須】 ・ステークホルダーと折衝・調整を行い、口頭及び書面でのコミュニケーション能力 ・SAP MM担当(5年以上) ・各種設計書、定義書、業務フロー図、マニュアルなどドキュメントの作成・整備経験(5年以上) 【歓迎】 ・SAP... |
正社員
年間休日120日以上
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勤務地 | 東京都 |
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年収 | 980万円~1350万円 |
業務内容 | <業務概要> 基幹業務システムのうち、現在稼働中の調達購買システム(スクラッチ)をSAP MMに移管するプロジェクトメンバーを募集します。業務メンバーと協働して業務プロセスの標準化、共通化、統合化を行い、SAPベストプラクティスをToBe... |
求める経験 | 【必須】 ・ステークホルダーと折衝・調整を行い、口頭及び書面でのコミュニケーション能力 ・SAP MM担当(5年以上) ・各種設計書、定義書、業務フロー図、マニュアルなどドキュメントの作成・整備経験(5年以上) 【歓迎】 ・SAP... |
正社員
年間休日120日以上
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