プラグインハイブリッド に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 茨城県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1200 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス：400～650万円 主任クラス：700～850万円 課長クラス：950万円～ なお、経験・スキルに応じて変動の... |
| 業務内容 | 【ミッション】 電動車両（EV・HEVなど）向け電動パワートレインシステム（e-Axle）製品の性能設計技術の構築に携わるエンジニアを募集します。 電動パワートレインシステム（e-Axle）製品について自動車メーカーから提示される要... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験やスキル ・MATLAB/Simulink使用経験 ・自動車用製品に関する設計/解析 ・モータ/インバータ等の電動製品に関する設計/解析 【歓迎要件】 ■自動車業界でのご経験 ■システム... |
| 勤務地 | 愛知県 詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
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| 年収 | 年収 1520 ～ 1650 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 【特色】 電動車を導入する個人・法人向けに、シンプル・お得・安心なエネルギーサービスを提供するために、自らプロジェクトを企画立案・推進する即戦力人材を求めています。 ※電動車とは・・・電化（Electrified）することでCO？の排出... |
| 求める経験 | 《必須要件》 ■電力会社、商社、ガス会社等での電力・エネルギー事業やサービス事業の経験者 ■高いファシリテーション能力 ■自ら仮説と検証のサイクルを回し、課題解決に導く主体性や積極性、関係者とのコミュニケーション能力 ■論理的に事象... |
| 勤務地 | 埼玉県 和光市 |
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| 年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「金属3Dプリンター技術を活用した研究開発（部品/製品設計）」のポジションの求人です 四輪・二輪・eVTOLなどの電動パワーユニットにおける革新的性能部品の創造・設計に向けた「金属3Dプリンター技術※1」の研究開発をお任せします。 ※1... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■工業製品・機械部品の設計経験 【歓迎要件】 ■解析技術（流体/伝熱/構造） ■英語でのコミュニケーション能力 ■パワーユニット（エンジン、モーター）関連メーカーでの経験 |
| 勤務地 | 愛知県 日進市【株式会社SOKEN】 |
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| 年収 | 年収 550 ～ 1250 万円 昇給年1回、賞与年2回 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発」のポジションの求人です 【募集背景】 デンソーでは持続可能な社会の実現に向けて、電気自動車（BEV）やプラグインハイブリッド自動車（PHEV）の開発を加速しています。しかし、普及... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・電気機器工学,モータ用ベクトル制御,制御工学の知識 ・モータやインバータ・コンバータ等のパワーエレクトロニクス製品又はそれらを組み合わせた電動システムの開発経験（目安3年以上） 【歓迎要件】※下記のいずれかの知識/... |
| 勤務地 | 愛知県 安城市パワートレーン技術センター |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1000 万円 【モデル年収例】 ◎750万円/35歳（月給41万円 賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず） ◎580万円/30歳（月給32万円 賞与・家族手当（子1人）含む、残業代含まず） ※あくまで目安で... |
| 業務内容 | 「HV/EV向け電力変換ユニットの商品企画開発（PCU主回路）」のポジションの求人です 【お任せする業務】 3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただ... |
| 求める経験 | 【必須】 ＜電力変換用回路設計＞ すべて必須 ■インバータ主回路（高電圧）での開発・設計経験 ■EMC（電磁両立性）に対する基礎知識 ■電子部品のデータシートが読解可能なこと ■オシロスコープ・デジタルマルチメータ等の一般的な測定... |
| 勤務地 | 愛知県 安城市パワートレーン技術センター |
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| 年収 | 年収 450 ～ 1000 万円 【モデル年収例】 ◎750万円/35歳（月給41万円 賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず） ◎580万円/30歳（月給32万円 賞与・家族手当（子1人）含む、残業代含まず） ※あくまで目安で... |
| 業務内容 | 「HV/EV向け電力変換ユニット商品企画開発（PCU制御回路）」のポジションの求人です 【お任せする業務】 3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただ... |
| 求める経験 | 【必須】 ＜電力変換用回路設計＞ ■電気電子回路（アナログ、電源回路/マイコン周辺etc）での開発・設計経験 ■EMC（電磁両立性）に対する基礎知識 ■電子部品のデータシートが読解可能なこと ■オシロスコープ・DMM等、基本測定器... |
| 勤務地 | 愛知県 豊田市トヨタ町1番地 |
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| 年収 | 年収 450 ～ 750 万円 賞与年2回（2021年度実績） ※経験・年齢を考慮し、決定いたします。 ※通勤手当、世帯手当等の諸手当は除いて表示しております。 モデル年収（役職手当を含まない：20代（400~500）30代（500... |
| 業務内容 | 「【トヨタグループ担当】自動車用高圧ワイヤーハーネスの開発設計」のポジションの求人です 【部・チームの業務概要】 ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車へ搭載する高圧関係のワイヤーハーネス開発 ・矢崎社内の関係部署と協力... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■他者に対して、業務上の内容（検討、検証、評価等）を理論的に簡潔に説明できる事。 ■Excel、PowerPointが使える（グラフ作成程度は希望） 【歓迎要件】 ■設計業務の経験があり、設計の言葉を知っている事... |
| 勤務地 | 愛知県 豊田市トヨタ町1番地 |
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| 年収 | 年収 590 ～ 900 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「パワートレーン開発のプロジェクト進行管理」のポジションの求人です 【概要】 トヨタは、CN実現に向け、全方位戦略で車を開発中。車の心臓部であるパワートレーンからクルマの未来を変えていくべく、BEV（電気自動車）・PHEV（プラグインハ... |
| 求める経験 | 《必須要件》 ■自動車業界、あるいは製造業において車両・ユニット・部品のプロジェクト管理、開発、生産管理のどこかを経験し知識のある方 ■PCスキル（Excel、PowerPoint、Word） 〈歓迎要件〉 ・コミュニケーション... |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3丁目1番 |
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| 年収 | 400万円 ～ 800万円 ■通勤手当 ■その他手当 |
| 業務内容 | ＜TR2302＞研究開発（EV／PHEV用電池及び電池システムの研究） 【業務内容】 『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究... |
| 求める経験 | 【必須スキル】 ■理工学系の大学をご卒業された方 ■電池メーカーもしくは電池素材の開発を行う企業にて研究・開発経験をお持ちの方（2年以上） ※自動車業界経験をお持ちでない方、ポスドクの方なども歓迎致します。 【マツダの... |
| 勤務地 | 広島県広島市安芸区府中町新地3-1 |
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| 年収 | 790万円 ～ 960万円 ■通勤手当 ■その他手当 |
| 業務内容 | ＜PE2416＞次世代電気駆動車を、高効率・高性能に生産する車両組立工程の生産技術開発/量産準備のチームリーダー 【職務概要】 次世代の電気駆動車(純電気駆動車やプラグインハイブリッド車/ハイブリッド車など)の完成車組立加工区... |
| 求める経験 | 【必要要件】 ・生産ラインの設計や生産設備導入経験 ※業種不問 【歓迎要件】 ・お客様への価値の造り込みにダイレクトにつながる車両組立領域で技術開発をリードしたい方/興味をお持ちの方 ・自分自身で開発した新しい技術... |