建設|建造|建築|構築|設計|設立|建立|造営 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 年収 | 年収:400万～900万程度 月給制：月額215000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 電動パワートレインのシステム設計担当として以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・性能設計部署と連携して電動パワートレインに求められる要求仕様を分析する ・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割... |
| 求める経験 | 【必須】 ■以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系部品設計・評価経験が3年以上あり、... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 年収 | 年収:400万～900万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 電子制御ブレーキシステムの先行開発、およびプロジェクト適用開発を行います。 外部のグローバルサプライヤと連携してアクチュエータ、ECU、センサ、ソフトウェア技術を用いて制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいます。 【職... |
| 求める経験 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発のいずれかの経験を有すること ・海外サプライヤや、アライアンス会社と、英語でコミュニケーションする意欲がある方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動運転や、EV関連の技術... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 年収 | 年収:400万～900万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 電動化および自動運転技術の採用拡大に伴い、自動車が高性能化していくなかでブレーキシステムも常に進化させる必要があります。そのため、次期型車向けに搭載するブレーキシステムを、システム構成の設計から構成部品の開発までのすべての開... |
| 求める経験 | 【必須】 ・機械工学、振動工学、材料工学、電気電子工学、制御、情報工学分野の学位 ・自動車部品もしくは機械の開発（仕様作成、評価計画）の経験 ・普通自動車運転免許 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・ブレーキシステム関連部... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で12分 |
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| 年収 | 年収:400万～900万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値をもとに部品サプライヤーとの協業により、設計、評価、製品化を行います。 【職... |
| 求める経験 | 【必須】 ・数学と物理の基礎知識 ・自動車に関する基礎知識 ・他部署・協力会社と協業を行うためのコミュニケーション能力（オープンに話ができること） ・自分自身が成長しようとするグロースマインドセット ・TOEIC600点程度 ... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で12分 |
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| 年収 | 年収:400万～900万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 【1】ステアバイワイヤのシステム開発 【2】ステアリングシステム部品、性能開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発） 【3】次世代ステアリングシステム先行開発 【4】自動運転へのステアリングシス... |
| 求める経験 | 【必須】 ・メカトロシステム開発経験あり ・ECUハード、制御ソフトの開発経験（仕様作成、評価計画） ・海外サプライヤー、アライアンス企業とのやり取りに対応できる英語コミュニケーションスキル（TOEIC600点程度） 【尚可】 ... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 年収 | 年収:400万～900万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 パワートレインシステム開発チームでありながら、車両計画・性能計画部に所属し、ユニットとしてではなく車両システムとして車両設計部隊、性能計画部隊と連携してパワートレインシステムの骨格及び制御システムを構築する重要な役割を担う部... |
| 求める経験 | 【必須】 ・制御工学／電子工学／システム設計、いずれかの設計基礎知識を有する方。 またはこれらの基礎知識の一部を有し未経験領域の習得に意欲的な方。 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動車および自動車用部品業界での職務経... |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場） 京浜急行線「追浜」駅下車 徒歩約20分 |
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| 年収 | 年収:400万～900万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 電動車両車載用バッテリーの要素技術開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：電動車両（EV）車載用バッテリー ■範囲：戦略・先行開発、データ解析、モデルベース開発 ■開発：各種CAEツール（STAR CCM、A... |
| 求める経験 | 【必須】 ■下記、いずれか一つの基礎知識または業務経験 ・統計学に基づくデータ解析経験 ・電池・化学・機械工学（伝熱・流体）、いずれかの基礎的な知識または業務経験 ■TOEIC600点程度 【尚可】 ・機械学習、AI等の基盤... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 年収 | 年収:400万～900万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 次世代自動運転および先進安全技術の先行開発をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：次世代自動運転用ECUプラットフォーム ■範囲：アーキテクチャ設計、設計・構築 ■開発：C言語、C++、Python、Matlab... |
| 求める経験 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW／SWどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ... |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分 |
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| 年収 | 年収:400万～900万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 ・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計（要求定義／要求分析／詳細仕様定義） ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 ・... |
| 求める経験 | 【必須】 下記のいずれかの開発経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識 ・電子機器の通信に関する知識 ・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理 ・TOEIC600点... |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場／総合研究所） 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 年収 | 年収:400万～900万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 業務内容 | 【職務概要】 Nissan Intelligent Mobilityの進化に対応し、日産のブランド価値を向上させていくための車両生産工場向けのADAS品質保証インライン化システムの開発、プロジェクトの推進をしていただきます。 【職務... |
| 求める経験 | 【必須】 ・電気、電子工学の一般知識 ・車両電装系ユニット／システムの開発経験、知識を有する方（CAN通信、車載Ethernet通信、診断ツールCANoe操作、リアルタイムシミュレータ／HILS、Matlab、Simulinkなど） ... |