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株式会社ProVision(プロビジョン)
閲覧済み
| 勤務地 |
配属先により異なる
配属先により異なる
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 年収 |
年収:420万～800万程度
月給制：月額289000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回（6月、12月）
昇給:年1回（4月）
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| 業務内容 |
【職務概要】
車載システムソフトウェア開発などの各種プロジェクトの中から、経験や希望に添った案件をお任せします。
設計など上流工程から製造・試験まで、幅広い担当工程に携われますので、ご自身のスキルに合ったプロジェクトでご活躍頂ける環境で...
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| 求める経験 |
【必須】
・下記いずれかの言語を用いた開発経験（目安2年以上）
（Java／Android Java／C言語／C++）
【尚可】
・ 車載ソフトウェア開発経験 |
| 勤務地 |
神奈川※配属先により異なる
神奈川※配属先により異なる
勤務地変更の範囲：【雇入れ直後】技術センター（東京都大田区）
【変更の範囲】会社の定める場所
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| 年収 |
年収:400万～660万程度
月給制：月額330000円
給与:経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:なし
昇給:なし
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| 業務内容 |
【職務概要】
機械系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。
【職務詳細】※製品・業務例
■自動車：自動車の内外装...
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| 求める経験 |
【必須】
・機械系設計開発に関連する経験10年以上
【取引先例（敬称略）】
〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU
〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株)
〈半導体分野... |
| 勤務地 |
埼玉※配属先により異なる
埼玉※配属先により異なる
勤務地変更の範囲：【雇入れ直後】技術センター（東京都大田区）
【変更の範囲】会社の定める場所
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| 年収 |
年収:400万～660万程度
月給制：月額330000円
給与:経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:なし
昇給:なし
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| 業務内容 |
【職務概要】
機械系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。
【職務詳細】※製品・業務例
■自動車：自動車の内外装...
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| 求める経験 |
【必須】
・機械系設計開発に関連する経験10年以上
【取引先例（敬称略）】
〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU
〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株)
〈半導体分野... |
| 勤務地 |
大阪府柏原市片山町13番13号
近鉄大阪線「河内国分」駅より徒歩15分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 年収 |
年収:500万～1000万程度
月給制：月額357000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回 (7月、12月)
昇給:年1回
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| 業務内容 |
【職務概要】
電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーの機構設計を中心に担当していただきます。
【職務詳細】
1.企画部門や関連部署と仕様の取り決めを行い、要求仕様の定義
2.電池パックの機構設計、モジュール・セル電池ならび...
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| 求める経験 |
【必須】
・リチウムイオン電池パックの機構設計経験
・3DCAD設計経験（SolidWorks）
【尚可】
・電池パックメーカーでの就業経験・機構設計経験
・3DCAD設計経験5年以上（SolidWorks）
・語学力：TO... |
| 勤務地 |
大阪府柏原市片山町13番13号
近鉄大阪線「河内国分」駅徒歩10分
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| 年収 |
年収:500万～800万程度
月給制：月額357000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回 (7月、12月)
昇給:年1回
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| 業務内容 |
【職務概要】
電動アシスト自転車用モータユニット開発における、以下の仕事内容を担っていただきます。
【職務詳細】
1.企画部門や関連部署と仕様の取り決めを行い、要求仕様の定義
2.磁性材料探索含めたモータ仕様設計、駆動部の構成、車両...
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| 求める経験 |
【必須】
・モータ開発経験のある方（3年以上の経験、領域は問いません)
【尚可】
・駆動ユニット(機構部)の開発経験のある方
・モータの巻き線・コア・磁石の構造・材料、または駆動方式・全体最適設計の知識、経験のある方
・製造現... |
| 勤務地 |
大阪府柏原市片山町13番13号
近鉄大阪線「河内国分」駅から徒歩9分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 年収 |
年収:500万～1000万程度
月給制：月額357000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回 (7月、12月)
昇給:年1回
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| 業務内容 |
【職務概要】
電動アシスト自転車の 「モータユニット」 の回路設計について、
以下の仕事内容を担っていただきます。
【職務詳細】
1.新製品の仕様／評価項目の策定、回路設計（回路図、基板図）、評価サンプルの試作、量産化に向けた設備対...
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| 求める経験 |
【必須】
・電気回路設計の実務経験（3年以上）
・開発中の設計課題に対する、原因解明と対策実施
・開発～量産まで一通りの経験があること
【尚可】
・モータ（とくに、3相ブラシレスDCモータ）の制御回路設計・基板設計、及び開発
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| 勤務地 |
大阪府大阪市住之江区平林北1丁目2-63
OsakaMetro四つ橋線「北加賀屋」駅よりバス約10分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 年収 |
年収:550万～980万程度
月給制：月額300000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)
昇給:年1回
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| 業務内容 |
【職務概要】
車載向け電池に関する、顧客満足（CS）活動の推進、完成品の安全性／信頼性評価のための品質保証をお任せします。
社会に対して安心・安全なエネルギーを価値として提供すべく、
モビリティ領域の必要品質を満たすことが役割です。
...
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| 求める経験 |
【必須】
・化学、素材、電子部品、自動車など、製品問わず、品質保証業務経験（3年以上）
【尚可】
・品質問題を、設計や材料の段階までさかのぼって、課題を特定した経験
・製造現場と協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方
・... |
| 勤務地 |
〒571-8506 大阪府門真市大字門真1006番地
京都本線「西三荘」駅より徒歩５分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 年収 |
年収:550万～950万程度
月給制：月額300000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回（7月・12月）
昇給:年1回（4月）
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| 業務内容 |
【職務詳細】
担当業務は、各拠点との調整に基づき都度変化していきますが、以下の業務を中心に担当していただきます。
■新製品開発プロジェクトへの参加（製造工程・工法の検討および評価）
■設備内製部門との連携／市販設備の導入検討と評価（拠...
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| 求める経験 |
【必須】
・工法検討から量産導入までの一連の生産技術業務経験
※要素技術については複数の工法をベンチマークし量産導入した経験、
または、特定の要素技術の開発に携わっており、工法の重要なポイントを理解している方。特にLCR部品に関わる接... |
| 勤務地 |
大阪府守口市松下町1番1号
京阪電鉄「守口市」駅より徒歩15分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 年収 |
年収:550万～980万程度
月給制：月額300000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)
昇給:年1回
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| 業務内容 |
【職務概要】
同社にて、部材サプライヤー品質管理部門（品質企画）の業務をお任せいたします。
【職務詳細】
・主な担当業務は、リチウムイオン電池部材の品質管理に関する仕組み構築と、導入後の改善・維持管理です。EVメーカの要求に適合す...
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| 求める経験 |
【必須】
・車載メーカー、もしくは車載メーカーと取引のあるメーカーで、部材品質管理の仕組み構築・改善業務の経験が3年以上ある方（※部材：部品、原料、材料）
・IATF16949を準拠するためのQMS策定、及び指導・教育ができる方
・英... |
| 勤務地 |
徳島県板野郡松茂町豊久139番地32
「松茂とくとく前」バス停より車で約6分
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| 年収 |
年収:550万～800万程度
月給制：月額380000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)
昇給:年1回
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| 業務内容 |
【職務概要】
主な担当業務は、リチウムイオン電池部材の品質管理に関する仕組み構築と、導入後の改善・維持管理です。
【職務詳細】
・新規部材認定に伴う購入先様監査や購入部材の評価、また量産導入後の変化点管理など、購入部材の品質を維持...
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| 求める経験 |
【必須】
・車載メーカー、もしくは車載メーカと取引のあるメーカーで、部材QMSの構築・改善業務の経験が3年以上ある方
・IATF16949を準拠するためのQMS策定、及び指導・教育ができる方
・英語で一般的なビジネスコミュニケーション... |
