【平日or土曜1回面接】EV/PHEV制御システム設計(走行制御/電源制御/ECUハードなど） 三菱自動車工業株式会社
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 800万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
愛知県
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| 職種 | 【平日or土曜1回面接】EV/PHEV制御システム設計(走行制御/電源制御/ECUハードなど） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の電気設備設計 |
| ポイント | 【平日or土曜1回面接】EV/PHEV制御システム設計(走行制御/電源制御/ECUハードなど） |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務】EV・PHEV（電動車両）のECU（制御装置）の制御設計をご担当いただきます。 【詳細】 下記何れかの業務をご担当いただきます。 EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 モデルベースによる制御開発 EV・PHEV-ECUのハードウェア設計 EV・PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計 【魅力】 近年の世界的な環境問題への意識の高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って、2030年までに新車のCO2排出量を2010年比－40％を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50％）に力を入れています。電動車の心臓部に相当する走行制御、電源制御等の開発を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できるポジションです。常に業界最先端技術を要求されるため、自身の技術的知見やスキルの習得につながります。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ■ECUのハード設計、制御設計、故障診断、サービス機能設計いずれかのご経験 ■機械・電気・情報・材料系いずれかの専攻出身の方 |
給与・待遇
| 年収 |
450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【平日or土曜1回面接】EV/PHEV制御システム設計(走行制御/電源制御/ECUハードなど） |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤交通費補助 ◎有扶（家族）手当 ◎時間外労働手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎年末年始 ◎ゴールデンウィーク ◎夏季休日 ◎年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで） |
その他
| 選考プロセス | 面接1回、書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定 |
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企業情報
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1970年4月 |
| 従業員数 | 28982名 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 売上高 | 2兆7895億円 |
| 事業内容 | ＜プライム上場／日本最古の自動車メーカー＞ ＜世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開／販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業＞ 【事業内容】 自動車およびその部品の開発、生産、販売、金融事業 【展開車種】 EV/PHEV：アウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEV、ekクロスEV、ミニキャブEV SUV：エクリプスクロス、アウトランダー、RVR、トライトン コンパクト：デリカD:2、デリカD:2 カスタム ミニバン：デリカD:5、デリカD:5 URBAN GEAR 軽自動車：eKクロス、eKワゴン、eKスペース、デリカミニ、タウンボックス ... |
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