【静岡本社】電動モビリティ用のリチウムイオン電池パック構造設計 ヤマハ発動機株式会社
| 企業名 | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 900万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
静岡県
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| 職種 | 【静岡本社】電動モビリティ用のリチウムイオン電池パック構造設計 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 【静岡本社】電動モビリティ用のリチウムイオン電池パック構造設計 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務内容】 ・車両レイアウト要件や電池要件から、成立する電池パックを設計します。具体的には生産を前提に、モデル要件（信頼性、強度、製造性、コスト、組立性）を満足させる電池パック設計（内部部品のレイアウト、部品詳細）を行います。 ・車両開発プロジェクトに参加し、設計、コスト開発、一部の試作評価を推進し、プロジェクト日程通りに推進できるようにマネジメントを行います。他部署、外部メーカー等と調整しながら業務を進めます。 【募集背景】 同社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池開発エンジニアを募集します。 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品やお客様に喜ばれる商品を自らのアイデアを駆使し実現することが出来ます。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ◆大学、大学院、高専を卒業された方 ◆車載用途（自動車もしくは2輪車）部品の構造設計経験のある方 【歓迎】 ◆民生用途も含むリチウムイオン電池を用いた機器の開発経験がある方 ◆電動車用電動コンポーネント部品の開発経験のある方 ◆英語力：TOEIC 500点以上 |
給与・待遇
| 年収 |
500万円～900万円 年収は年齢・経験を考慮の上、同社規定により決定します。 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【静岡本社】電動モビリティ用のリチウムイオン電池パック構造設計 |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当(一人目：14500円、二人目以降：3000円) 社宅(自己負担：20000～30000円 ※規定該当の場合) 役職手当 時間外手当(平均20h程度) 休日出勤手当 財形貯蓄 社内預金 従業員持株会 ヤマハ発動機共済会 企業年金基金 従業員販売制度 他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:45～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 完全週休2日制 年末年始、GW、夏季休暇（各9日程度） 有給休暇（入社3ヶ月経過後10日～最高15日） 年次有給休暇 ライフサイクル休暇制度 3連続有給休暇取得制度 傷病・介護・看護の特別休暇制度等 |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、書類選考 ⇒ 1次面接 ⇒ 最終面接 ⇒ 内定 ※適性検査あり |
|---|
企業情報
| 企業名 | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1955年7月 |
| 従業員数 | 53701名 |
| 資本金 | 861億円 |
| 売上高 | 2兆4148億円 |
| 事業内容 | ＜ブランドスローガン『Revs your Heart』 モーターサイクルを中心に多彩な製品をグローバルに展開＞ 【事業内容（製品）】 ◆二輪車事業(二輪車、海外生産用部品) ◆マリン事業(船外機、水上オートバイ、レジャーボート、FRPプール、漁船、和船) ◆特機事業（ATV(四輪バギー)、ROV、スローモービル、ゴルフカー、発電機、除雪機、汎用エンジン) ◆産業用機械・ロボット事業(サーフェスマウンター、産業用ロボット、車いす) ◆その他事業(自動車用エンジン、電動アシスト自転車、産業用無人ヘリコプター) 【関連会社】 ◆連結子会社：135社（国内24社、海外111社）、... |
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