業務効率化に向けたDX推進＜生産技術領域＞ 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 800万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
群馬県/太田市/スバル町1-1
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| 職種 | 業務効率化に向けたDX推進＜生産技術領域＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の生産・製造・プロセス技術（自動車） |
| ポイント | 他の完成車メーカーと比較して、車種を絞って展開しています。部品も複数の車種に汎用させるのではなく、車種ごとにこだわりを持ち採用しています。また、設計部門の社員も実車試験に参加して乗り心地や操作感を自ら試すなど、実車テスト担当以外の社員も実車試験に参加しています。「一車入魂」とも言えるこの精神がレガシィ、インプレッサ、フォレスターといった人気車を生み出しています。 |
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正社員
年間休日120日以上社宅・家賃補助制度資格取得支援制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■生産技術・製造品質管理・製造現場へ、「データを基にした仕事の進め方」に変える為の企画推進、解決手段としてのDX取組の推進を担当していただきます。 【具体的には】 ・現状業務の要件調査・課題分析・改善策検討の進捗管理・推進 ・ITベンダーとのシステム仕様検討と進捗管理／運用時のシステム保守に関する業務 ※開発システム （例）生産現場でのデータ入力をタブレット端末で管理。現場に直接入力いただき、タイムリーな状況把握と、情報の見える化を実現。 ※同件のようなDX推進は部分的に導入が進められていて、新規工場への展開をターゲットに、全社反映が目指されています。 ※システム開発においてはベンダーと共同で進められているため、ITに関する知見はなくとも、業務を進めていただけます。 【キャリアイメージ】 ・デジタル戦略主査で3年程度、業務改革推進の実務を遂行し、その後はリーダー格（係長）として業務改革の新たな企画を提案する ・海外拠点への業務改革の水平展開業務を担っていただき、DX取組の第一人者を目指す 【業務のやりがい】 ・同社の将来の開発競争力強化と品質管理の安定化と効率化に向けた業務... |
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| 求める人材 | 【必須要件】 製造メーカでの製品設計業務または 生産技術業務経験（5年以上） ※機械／電気／制御等、領域不問 【歓迎要件】 ・製品や業務改善目的としたシステム導入・開発プロジェクト業務経験 ・IT・AI・DX領域における一般的知識 |
給与・待遇
| 年収 |
480-750万円 ■想定年収は、時間外手当30時間／月を含んだ例 ■月給234,000円以上 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 業務効率化に向けたDX推進＜生産技術領域＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当、資格手当、営業手当、地域手当、※地域手当（） 寮、社宅、退職金制度、住宅預金、企業年金制度、保健所、病院、診療所、体育館、各種コート、保養所、社員食堂完備 他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:00 - 17:00（コアタイム：13:00 - 15:00） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、育児休暇、介護休暇、ボランティア休暇 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有 【面接回数】1-2回 【選考フロー】 一次面接 ⇒ 最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、創業100年以上の完成車メーカー。 自動車のほか、航空機関連分野においても事業を展開しています。 独自のコア技術に有し、SUVを中心に車種をラインナップしています。 世界でのブランド戦略をすすめており、近年は米国を重点市場と位置づけた事業活動を行なっています。 【注力分野】 自動車運転における安全技術分野などに注力しています。 コスト競争を行うのではなく、自社の強みや独自性を活かした徹底的な差別化・付加価値競争で、業績を上げています。 【人材育成】 階層別研修、グローバル教育、職能教育、経営人材育成など幅広く教育体系を整備。 ジョブローテーション制度もあり、社員のキャリアアップを会社としてサポートしています。 |
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