企画・開発・評価＜車載高速通信＞ 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー
| 企業名 | 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー |
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| 年収 | 1100万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
愛知県
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| 職種 | 企画・開発・評価＜車載高速通信＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の高周波回路設計 |
| ポイント | 当室ではこれまでにないアフターセールス分野での新規施策の企画に携わることができるため、大きなチャレンジができる部署です。DX推進業務についても出来上がったものを推進していくのではなく、作り上げていく業務になりますので、自身のアイディアを大きく業務に反映できるやりがいがあります。 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ◇車載高速通信（Ethernet、SerDes等）におけるハードウェア要素技術研究・開発 ◇通信高速化を実現する、高周波回路設計・評価技術 ◇通信ハードウェアに関連する電磁界シミュレーション解析技術 ◇車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定 【期待すること】 高周波回路設計、EMC設計等の知見を活かした車載通信技術の企画・開発・設計・評価を通して、 ・リーダーとしてメンバーや関係部署と技術論を交わし、技術開発を推進 ・他社との議論や交渉を行い、自動車業界のオピニオンリーダーとして、業界標準化を推進 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 ・通信技術・プロトコルの基礎知識を有し、組込み機器等への適用・設計経験者 【歓迎要件】 ・通信ソフトウェア設計評価経験者（C,?C++,?アセンブラ,?OS,?AUTOSAR等の知識を有する者） ・通信ハードウェア（LIN、CAN、Ethernet、SerDes等）の設計・評価経験者（EMC設計・評価経験者、電磁界シミュレーション・高周波回路設計経験者） ・伝送工学、伝送技術の知識を有する ・プロジェクトリーダー経験者 ・英会話能力 |
給与・待遇
| 年収 |
600-900万円 経験、能力等を考慮し、同社規定により支給いたします。 ※上記に諸手当は含みません。 |
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| 雇用形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 企画・開発・評価＜車載高速通信＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など 通勤手当、家族手当、時間外手当など 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:00 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり |
その他
| 選考プロセス | 【適性検査】有 【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接（WEB）＋筆記試験＋適性テスト⇒ 最終面接（WEB） |
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企業情報
| 企業名 | 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。 グループ全体で、国内外に関係会社400社以上、20万人以上の従業員を擁しています。 複数の日系完成車メーカーと提携を行っており、グループ全体で世界トップクラスの販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進。 近年、AIの研究・開発の拠点として、子会社を設立し、今後の産業技術の基盤となり、新たな産業創出も期待される人工知能技術の研究・開発を加速させています。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度を設けています。 そのほか、全国に保養所やスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
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