[P2306]EV・e-POWER電動コンポーネントの機械系設計エンジニア（一般層 総括職/担当職） 社名非公開
| 職種 | [P2306]EV・e-POWER電動コンポーネントの機械系設計エンジニア（一般層 総括職/担当職） |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
＜職務内容＞ EV、e-POWER用電動コンポーネント（モータ等）の部品設計および開発 ・モーターのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務(30%) ・電動コンポーネントを冷却する油を供給する電動オイルポンプなどの電子部品の制御に関する設計業務（20％） ・電動パワートレインの機械的部品の構造強度・耐久信頼性に関する設計業務(20%) ・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務(20%) ・上記の各設計業務にかかわる部品開発試作、実験評価、量産品質確保の計画立案(10%) （%は業務割合の代表的なイメージを示しており、担当業務によって異なります） ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 電動車の普及という自動車業界全体の変革期において、業界をリードする電動コンポ開発に参加することで、世界を変えていく現場で仕事をしている！という実感が持てる職場です。日産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。電気系の知識は必ずしも必須ではなく、機械工学の基礎知識があれば職場の仲間とともに学びながら電動部品の設計スキルを磨いていくことができます。 |
| 求める経験 | ＜MUST＞ ・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本的知識がある ・部品の仕様設定、設計、試作、実験評価といった開発の流れの全部または一部を経験したことがある ・英語での会議において資料を用いながら意思伝達ができる（TOEIC600点以上目安） ・TOEIC600 点レベルの英語力 ※過去にTOEIC受験歴が無い場合や、スコアが600に満たない方もご応募できます ※別途英語テストが書類審査後に必要になります ＜WANT＞ ・鋼鉄、アルミ合金、高分子材料等について機械的特性や強度・疲労設計手法を説明できる ・伝熱工学や流体力学について大学卒業レベルの専門的知識がある ・設計検討や実験結果のレポート作成の経験があり、独力でまとめることができる ・英語での会議において海外エンジニアとコミュニケーションができる（TOEIC730点以上目安） TOEIC：730 ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・ 好奇心を持ち、成長志向がある方 ・ 部署の壁にとらわれず、クロスファンクションに業務に取り組める方 ・ チームワークを大切にし、周囲に働きかけられる方 |
| 勤務地 |
日産テクニカルセンター／所在地：神奈川県厚木市岡津古久
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| 年収 |
～約915万円程度 ※月次給×12か月分+ 賞与（目安値）＋残業代＋各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
| 勤務時間 |
8:30～17:30 実働8時間(休憩60分) ※事業所により勤務時間帯は異なる ※フレックスタイム制度有 |
| 休日・休暇 |
年間休日121日 ・週休2日制(※当社カレンダーによる、月5～8日) ・夏季休暇(9日間程度) ・年末年始(9日間程度) ・ゴールデンウィーク ・年次有給休暇 ・特別休暇 |
| 福利厚生 |
【各種保険】 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 【諸手当】 住宅 残業 家族 交通費 役職など ※社宅/住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり(入居にあたっては当社規程による) 【ワークライフバランス】 ・必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」 ・在宅勤務制度(在宅手当あり) 【その他】 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考(選考状況により1カ月程お時間かかる場合がございます)ー適性検査ー面接（原則2回・WEB面接）ーご内定 |
この求人情報は、「株式会社コンフィデンス・インターワークス」が取り扱っています
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